洛阳：一条运河穿城过（大运河文化与洛阳）

洛水穿过隋唐洛阳城的示意图(资料图片)

通济渠发掘现场(资料图片)

隋炀帝迁都洛阳洛阳城见惯繁华

洛阳是因洛河而得名的城市。这里地处“天下之中”，是最早的“中国”，也是东方古代文明的中心和发祥地。

在洛阳1500年的建都史上，隋王朝只占了14年，短暂得如昙花一现，但在先后建都洛阳的十三个朝代中，它的分量很重。不久的将来，隋唐洛阳城遗址将被打造成国家历史文化公园；今天穿城而过的洛河水，仍流淌在隋唐大运河起始段的河道上。

算起来，隋炀帝迁都洛阳，已是1400多年前的事了。

那是隋大业元年(公元605年)，隋炀帝杨广登基不久，坐在龙椅上雄视天下，发现全国的经济重心已移向东南，只有在地处“天下之中”的洛阳建都，才能更好地掌控全国局势。

很快，他颁布了营建东都洛阳的诏书，由将作大匠宇文恺等人负责实施。

宇文恺出身鲜卑贵族，喜欢读书，很有想法。因原来的洛阳城(今汉魏洛阳故城)几经战乱，十分破败，隋炀帝就命他在原洛阳城西18里处另选新址，营建东都。

据《隋书·炀帝纪》记载，从当年三月到次年正月，仅用10个月的时间，东都洛阳城就建成了。它规模宏大，布局有序，从内到外依次为宫城、皇城、外郭城、西苑等，宫室台殿“穷极壮丽”，100多个里坊在洛河两岸分布。当然，隋朝也为此投入了大量的人力和物力，平均每月役使的男子就多达200万名。

隋炀帝迁都洛阳，宣布大赦天下，免除百姓一年赋税，并“徙洛州郭内居民及天下富商大贾数万户于东京”，使洛阳成了一座富庶繁华的大都市。后来，唐朝和武周继续以此为都，遂称隋唐洛阳城。

今天，人们来到世界文化遗产定鼎门遗址，依稀可见隋唐洛阳城的风貌。定鼎门始建于隋，是隋唐洛阳城外郭城的正南门，一直沿用到北宋。在长达530年的时间里，它早已见惯繁华，宠辱不惊。

“谷洛相汇”通济渠大运河沟通南北

大业元年(公元605年)三月，在宇文恺奉命营建东都的同时，尚书右丞皇甫议也主持了一项伟大的工程，就是以洛阳为中心开凿大运河。“洛水贯都”是一项创举，也是这两大工程的重要结合点。

所谓“洛水贯都”，就是引洛河水横穿洛阳城。

山南水北为阳，洛河的河道本在洛阳城南。宇文恺秉持“天人合一”的设计理念，“引洛水贯都，以象天汉；横桥南渡，以法牵牛”，就是让洛河北移，穿城而过，象征银河。河上架桥，方便通行，最著名的就是天津桥。

隋时的天津桥本为浮桥，唐时改为石桥，其遗址在今洛阳桥西400米处的洛河中。据长期从事考古工作的方孝廉先生考证，横穿洛阳城的这段洛河，就是隋唐大运河通济渠的一部分。

隋唐大运河又称南北大运河，以洛阳为中心，南达余杭(今杭州)，北抵涿郡(今北京)，长约5000里。其中，通济渠洛阳段开凿最早，是隋唐大运河的起始段。

据《隋书·炀帝上》记载，营建东都的工程刚刚开始，隋炀帝就下诏“发河南诸郡男女百余万，开通济渠。自西苑引谷、洛水达于河，自板渚引河通于淮”。

通济渠全长约1000里，分东西两段。西段从洛阳西苑引谷水入洛水，穿过洛阳城后向东经偃师到巩义，在洛口汇入黄河。东段自板渚(在荥阳汜水)开始，以黄河沟通汴水，再向东南连接淮河。因为充分利用了旧有河道和自然河道，这项工程三月动工，到八月就竣工了。

随后，隋炀帝又修了邗沟、永济渠和江南河，连通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江。大业六年(公元610年)，沟通中国南北的隋唐大运河正式形成。

隋炀帝心满意足，迫不及待地巡游天下，却不知百姓已不堪重负。当时为修大运河，15岁以上的男子都被强制服役，先后征发的民夫有数百万人。因劳动强度太大，修河民夫死者无数。

“舳舻(zhúlú)千里泛归舟，言旋旧镇下扬州。借问扬州在何处？淮南江北海西头。”这是隋炀帝为《泛龙舟》曲作的词。他在运河修通后，即从洛阳显仁宫出发，乘龙舟“下扬州观琼花”。老百姓没有这份闲情逸致，依然生活在徭役的重压下，于是，轰轰烈烈的隋末农民起义爆发了。

毁誉难定隋炀帝功在千秋大运河

大业十四年(公元618年)，隋炀帝第三次游幸江都(即扬州)，被部下宇文化及所弑，时年50岁。

隋朝灭亡了。隋炀帝也被贴上“暴君”的标签，留下千古骂名。

历史上的隋炀帝，真有那么不堪吗？比如开凿大运河，如果说他只是为了“下扬州观琼花”，估计今天没人会相信。何况他还兴修长城、打通丝路、完善科举制、刻图书典籍……干了许多大事。这样的文治武功，明明可以成就“千古一帝”。

唐人修隋史，不肯多说隋炀帝的好话。明代时，齐东野人参考唐宋笔记小说《大业杂记》《隋遗录》等，写了一部小说《隋炀帝艳史》，专门描写隋炀帝的奢靡生活。清初文学家褚人获根据《隋炀帝艳史》《隋史遗文》等，编撰了《隋唐演义》。这些小说流传很广，但从中很难看到隋炀帝真实的一面。

倒是晚唐诗人皮日休为隋炀帝说了句公道话。在《汴河怀古》一诗中，皮日休这样写道：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”

隋炀帝不惜民力开凿大运河，结果导致农民起义，隋朝灭亡。隋唐大运河的真正兴盛，是在唐宋时期。如武则天当政期间，大运河上漕船往来，千里不绝，“半天下之财赋，悉由此路而进”，以至于洛阳城中“商旅贸易，车马填塞”。

元朝以后，国家的政治、经济中心转移到北京，对隋唐大运河也“裁弯取直”，形成京杭大运河，不再经过洛阳。不过，洛河水运一直较为发达，直到20世纪50年代，河面上还桅樯如林，舟楫如梭。

2014年，包括隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河在内的中国大运河申遗成功，洛阳成为丝绸之路与大运河“双申遗”成功的城市。在洛阳丝绸之路与大运河研究会会长徐金星看来，这是对大运河历史功绩的极大肯定，“隋炀帝开凿的大运河，不仅是沟通南北的大动脉，也是连通陆上丝绸之路与海上丝绸之路的主要纽带。它促进了各地经济、文化的交流和发展，也为巩固国家统一发挥了重要作用”。