加拿大运输署于当地时间28日在其网站上发布公告，宣布撤销自2022年2月3日以来对中国大陆航空公司每周飞往加拿大总计不超过六个往返定期客运航班以及禁止北京直飞加拿大客运航班的限制措施。从2024年10月25日起，中国国际航空、首都航空、东方航空、南方航空、海南航空、四川航空、厦门航空等航司的相关限制将被移除。
这一变化标志着疫情后恢复缓慢的中加航线正式开闸。然而，多家航司表示，即使开闸后的中加航线仍存在航班量限制，且比疫情前的航班数量要少很多。疫情期间，大量中加航线停飞，疫情后的恢复进展缓慢，主要因为加拿大对中方航司的增班数量有限制，要求与加方航司对等，每周不超过6个往返客运航班。目前执飞中加航线的国内航司主要有国航、东航、南航、厦航、川航和海航，而加拿大方面只有加拿大航空一家在运营。截至10月29日，中加航线的恢复率仅为9.3%，低于中美航线的恢复率。
由于航班供不应求，中加航线票价长期居高不下，例如上海至温哥华的经济舱机票价格甚至超过2万元人民币。此次解除限制意味着中加航线有望大幅增加航班。据相关航司透露，多家航司已经获得增班额度，并正在申请增班计划。不过，中加航线目前仍有航班量限制，只能由已有航线的航司申请增班，中方航司可以增加到每周24班，而疫情前每周则超过70班。值得注意的是，目前中加航司均未恢复加拿大至北京的航线，但此次撤销限制后，北京航线也将重新开放。疫情前，国航、海航和加拿大航空都在执飞北京至加拿大的航线，目的地包括温哥华、皮尔森、卡尔加里和特鲁多。
中秋佳节之际，赏月航班再度成为焦点。据航班管家的统计数据，2024年中秋节夜晚，全国范围内将有超过4000架航班为乘客提供高空赏月体验
2024-09-12 17:49:00中秋当晚4000多架航班可赏月
