欧盟委员会宣布，欧盟和中国已达成共识，将就如何替代针对中国制造电动汽车的潜在关税展开进一步技术磋商。这一决定是在欧盟贸易专员瓦尔迪斯・东布罗夫斯基斯与中国商务部长王文涛举行的视频通话后作出的，双方同意很快开始深入的技术层面谈判。
此前，欧盟委员会主席乌尔苏拉・冯德莱恩表示，欧盟希望在汽车关税问题上与中国建立公平的竞争环境，并正在与北京协商价格承诺或在欧洲投资等机制作为关税替代方案。商务部新闻发言人曾透露，中方通过对话磋商寻求解决方案的态度和诚意没有改变，已正式邀请欧方尽快派技术团队来华进行下一阶段面对面的磋商，并为此做好了准备。
事件相关时间线显示，2023年10月4日，欧盟委员会启动对进口自中国的电动汽车发起反补贴调查；2024年7月4日，欧盟开始对中国电动汽车开征临时反补贴税；同年8月20日，欧盟发布中国电动汽车反补贴调查终裁草案，拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税；10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票，最终投票结果表明，欧盟成员国支持对中国进口纯电动汽车征收关税的提议。
商务部于10月17日召开例行新闻发布会，有记者问及与欧盟关于电动车关税的谈判进展以及是否会考虑提高对大排量燃油车关税
2024-10-18 07:53:04中欧电动汽车关税磋商还存在重大分歧据知情人士透露，近期，中国和美国、欧盟均就电动汽车等贸易问题进行了密集沟通。在10月4日欧盟成员国代表投票通过欧盟电动汽车反补贴案终裁草案后，中欧工作团队仍将继续磋商
2024-10-09 20:31:00中欧将继续就电动汽车反补贴案磋商6月18日，一场聚焦新能源汽车产业的闭门会议在中国商务部召开，中欧主要车企汇聚一堂，共同反对欧盟拟议中的对华电动汽车加征关税计划
2024-06-23 08:22:17中欧就欧盟对华电车反补贴调查磋商6月12日，欧盟委员会公开了对中国进口电池电动汽车（BEV）设定的临时关税标准。其中，对比亚迪设定的关税为17.4%，吉利为20%，上汽集团则面临38.1%的税率
2024-06-13 07:27:02欧盟对华电动汽车加征关税最高38.1%23日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在纽约与匈牙利外长西雅尔多进行了会面。西雅尔多随后通过匈牙利外交与对外经济部的声明分享了会谈细节，透露双方探讨了中欧关系及利用政治途径推动世界和平等议题
2024-09-26 07:39:00匈将投票反对欧盟对华电动汽车加征关税
