10月25日，复旦大学中欧关系研究中心和上海欧洲学会共同举办了“《布鲁塞尔效应：欧盟如何统治全球？》中文译本发布会暨‘欧洲全球影响力及其挑战’学术研讨会”。来自多所大学和科研机构的专家齐聚一堂，围绕欧盟的全球影响力以及中欧关系中的关键议题展开讨论。
在当天的会议上，欧盟对中国电动车企业发起反补贴调查和即将征收惩罚性关税一事成为讨论焦点。与会专家普遍认为，在当前全球竞争加剧的背景下，中欧围绕电动汽车的争端已经超越了单纯的贸易争端，背后的政治性因素明显。
随着全球电动汽车市场的蓬勃发展，中欧在该领域的竞争日益激烈。近年来，中国电动汽车企业迅速扩大在欧洲市场的份额，成为该市场的重要竞争者。但中国企业的成功令一些欧洲汽车企业和欧盟成员国感到压力，特别是在最近几年欧洲主要汽车制造国都面临巨大下行压力的背景下，欧盟对华出口电动车征税事件已经成为中欧如何解决贸易摩擦的标志性事件。
10月4日，欧盟理事会就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税进行投票。欧盟委员会发布的声明显示，通过投票，欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。对此，华东师范大学欧洲研究中心主任门镜教授指出，欧盟此举背后的根本动机在于保护其未来的关键产业。欧盟对于电动汽车行业的支持不仅是为了推动碳中和目标的实现，更重要的是希望通过产业政策保持其在全球汽车制造业中的竞争优势，因此这场争端实际是政治问题导致的经济问题。
商务部于10月17日召开例行新闻发布会，有记者问及与欧盟关于电动车关税的谈判进展以及是否会考虑提高对大排量燃油车关税
2024-10-18 07:53:04中欧电动汽车关税磋商还存在重大分歧
