新装备的投入产出日益不成比例，开支规模达到采购两倍以上，运营维护的效率着实堪忧。
以美国海军为例，如果舰艇按30年的寿命，结合现有舰艇的寿命，要维持现有规模，每年需补充6.25艘驱逐舰和巡洋舰。即使延寿到40年，每年依然需要补充4.70艘。美国海军早在2018年流出的文件也显示，要对各型海军主战舰艇延寿5-15年不等。而美国海军如今即使算上星座级护卫舰，造舰速度也才在3艘左右。
图3.1 2018年网络流出的美国海军对各型水面舰艇拟议寿命延长的明细计划
这项计划如果实行，美国海军将迎来自告别风帆时代以来最为老化的舰队。
冷战期间里根政府的大扩军距今也有40多年了，随着当年这批老船陆续进入暮年，越往后，美国舰队的老化将愈发严重。此外如上文所述，装备采购效率的急剧滑坡、造船工业的设施老化、人力资源的流失（海军甚至将入伍年限放宽到41岁）和计划落实上的短板，也都在困扰着这支依然全球排名第一的海军。据测算，到2040年，仅船坞缺口就将达到三分之一，这也难怪美国海军的军舰这些年给人的感觉总是锈迹斑斑了。
值得一提的是，国内部分舆论替美国海军强调“长时间高潮湿、高盐分环境下部署”这样的客观原因，而美国海军自己都承认主要原因是人手严重不足、舰艇长期超负荷运转、缺乏保养。而美国海军光为除锈，每年就要投入数十亿美元，花费甚至顶得上3-4艘055大驱的造价。
当我们能在房间里看到一只蟑螂时，可能蟑螂在满屋都已经搭巢安家。同样的道理，如果我们看到一艘艘路过的美国军舰都是锈迹斑斑的时候，又意味着什么呢？
图3.2 美国海军近年“锈”照不断
近年来美国海军的保养问题屡屡见诸媒体，甚至连充当航母最后一道保险的“密集阵”炮管都已经锈迹斑斑，对比美军无论是规模还是占比都在不断攀升的“维护费用”，这样的反差格外讽刺。
空军也遭遇到了类似问题，大量战斗机的平均机龄超过了30年。据测算，为了保持替换频率，在不含舰载机等其他兵种所需作战飞机的情况下，每年至少要补充72架战机，可是年年都没法达标。在此背景下，空军对老战机的延寿甚至规划到了2040年后，但战斗机能否坚持这么久，无疑要打个大大的问号【2】。
图3.3 2025财年美国空军拟退役（左）和服役（右）的军用飞机对比根据美国2025财年预算自制的对比图
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