央视财经频道25日晚播出了一期关于电动自行车限速问题的调查节目，揭示了一些电动自行车门店解除限速的现象。工信部发布的《电动自行车安全技术规范（征求意见稿）》强制性国家标准中规定，电动自行车设计速度最高为每小时25公里。然而，经过调查发现，这一规定在实际执行过程中效果并不理想。
一些门店通常会建议顾客“先上牌，后解速”。解速之后，即使实际骑行速度超过限制，仪表盘上显示的最大时速仍然是25公里。在一家雅迪专卖店，店员透露通过特定工具可以解除限速，使车辆达到40多公里/小时的速度，并且不会发出超速警告音。但也有店铺明确表示不提供此类服务，认为这是违法行为。
值得注意的是，在确认记者并非暗访人员后，部分之前拒绝解限速请求的店员后来又主动提出可以帮助调整速度限制，声称可以让用户随心所欲地骑行。此外，调查还发现许多品牌都拥有专门用于解除速度限制的工具，这些工具既可以通过软件也可以通过硬件操作，商家保证这样做不会损坏电动车本身。与此同时，在某些电商平台上也能找到售卖这类工具的商家。
对于为何将电动自行车最高设计车速定为25公里/小时，工信部给出了解释：过快的速度是导致交通事故频发的主要原因之一。当车速过高时，一旦遇到突发状况，骑行者几乎没有足够的时间做出反应，同时制动距离也会延长，增加了与其他交通参与者发生碰撞的风险。高速行驶还可能导致侧滑、失控等情况，从而引发严重的人身伤害事故。因此，控制好电动自行车的速度是保障道路交通安全的关键措施之一。消费者在选购及使用电动自行车时应当严格遵守相关规定，避免非法改装以提高车辆最高速度，共同维护公共交通安全。
近年来，电动自行车火灾事故成为社会关注焦点。调查显示，这类事故多源于私自车辆改造、使用伪劣电池及不当操作。
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