根据市场研究机构Rho Motion发布的报告，2023年9月全球电动汽车销量创下历史新高，同比增长30.5%。中国市场表现尤为突出，占全球销量近65%，成为拉动全球增长的关键力量。
报告显示，9月全球共销售170万辆电动汽车，比去年12月的记录多出15万辆。其中，中国市场9月份销售了110万辆电动汽车，约占全球市场的三分之二，同样创下了历史新高。今年前9个月，全球共销售1150万辆电动汽车，同比增长22%。中国市场售出720万辆，同比增长35%。欧盟、欧洲自由贸易联盟及英国市场销售了220万辆电动汽车，同比下降4%。美国和加拿大市场电动汽车销量为130万辆，同比增长10%。全球其他市场销售了90万辆，同比增长25%。
Rho Motion数据经理莱斯特认为，9月的数据消除了人们对近期一些市场电动汽车销量增长放缓的疑虑，汽车电动化是大势所趋。路透社报道指出，9月欧洲电动汽车销量增长4.2%，达到30万辆，主要得益于英国市场增长24%以及意大利、德国和丹麦的销量增长。不过，9月欧洲插电式混合动力汽车销量同比下降12%。
德国联邦汽车运输管理局数据显示，9月份德国登记了34479辆纯电汽车，同比增加8.7%，环比增加27%。美国和加拿大电动汽车市场继续保持稳步增长，9月份销量同比增长4.3%，达到15万辆，前九个月同比增长达10%。第三季度美国电动汽车的销量环比增长5%，市场渗透率已接近10%。
中国电动汽车销量在8月份突破百万大关后，9月份突破110万辆。中国车企继续扩大海外销售，市场涵盖了其他亚洲市场和拉丁美洲市场。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新数据显示，国内电动汽车零售渗透率已连续3个月突破50%，9月达到53.3%。9月份出口达到10.5万辆，同比增长19.3%。中国汽车市场分析师表示，汽车以旧换新政策叠加“中秋”及“十一”节日效应，推动了9月电动汽车销量的强劲增长。
对于全球电动汽车市场的未来走势，分析人士认为，美国市场年初以来出现明显回升态势，而中国市场自3月以来一直表现强势。然而，由于经济和消费低迷，欧洲电动汽车市场的增长压力仍然较大，预计中国市场仍将在全球电动汽车市场的增长中扮演重要角色。
自去年10月以来，欧盟针对中国电动汽车的反补贴调查进展备受关注。起初，有消息指出欧盟计划在6月5日公布征收临时进口关税的清单，但随后因顾及“欧洲大选”，推迟了决策时间
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