在重庆市渝北区某小区的地下车库中,任女士遇到了一件让她担忧的事:一辆无人驾驶的新能源汽车正在自动泊车,而周围并未见到驾驶员的身影。她认为,鉴于小区车库人流较多,这样的行为存在安全隐患,尤其是在雨天,行人为了避雨会选择从车库穿过,甚至有人在车库里遛狗,这无疑增加了意外风险。任女士的观点是,尽管自动驾驶技术日益进步,但在小区这样的封闭环境中应用仍需谨慎。
车主张先生于10月12日对此事做出回应,解释说那晚他正尝试其新款阿维塔汽车的无人泊车功能,并有意保持一定距离以测试车辆反应,导致了任女士误解。张先生习惯在相对空旷的市区道路、城市快速路和高速公路上使用自动驾驶,并强调自己始终坐在驾驶座上监控路况。他认为,新技术的发展需要用户的实践,而且车辆装备的雷达探测系统能够确保安全,若发生意外,制造商应承担责任。
任女士出于对公共安全的考虑,已向汽车制造商提起诉讼,请求监管机构介入,限制在小区车库内使用无人泊车功能。
针对这一情况,记者咨询了交通管理、法律及保险领域的专家。目前,对于不在车辆上的驾驶员引发事故的法律条款尚不明确,需依据现有法律具体分析。专家提醒,使用自动驾驶功能时,驾驶员负有监视环境的责任,若无车辆故障或质量问题导致他人损失,主要责任将由驾驶员承担。在严重的事故情况下,还可能面临法律后果。
王爽指出,智能网联汽车作为新兴领域,相关法律法规尚不健全,建议驾驶员在享受智能驾驶便利的同时,务必注意周围环境,审慎操作。
保险行业内部人士透露,通常情况下,只有在驾驶员非故意操作失误引发的事故中,才有可能申请保险理赔。然而,一旦驾驶员离开车辆,车辆自动执行的行为不在保险覆盖范围内,这意味着驾驶员可能需要通过法律途径寻求赔偿,最终能否获赔将取决于法院判决。
王女士住在宁波慈溪中凯华庭小区,她说电动自行车要去充电需要经过小区地库,前几天她载着女儿经过这里时,因为地面湿滑,导致摔倒受伤。
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