德国籍的《澳门邮报》社长夏礼贤在一篇文章中提到，近期欧盟投票赞同了对源自中国的电动汽车实施反补贴税的提案，这步行动可能触发贸易争端，不利于相关各方的利益。他在《中国日报》上的撰文中阐述了这一观点。
文章透露，10月4日的投票中，虽然欧盟成员国多数同意了欧盟委员会的提案，但作为欧洲汽车制造重镇的德国却投出了反对票。德国的主要汽车制造商，例如梅赛德斯-奔驰、大众和宝马，在中国市场有大规模投资并取得了可观收益。汽车制造业对德国至关重要，占其工业总产值的约25%。因此，这项反补贴措施被认为与德国的国家利益相悖，不仅影响德国汽车企业，也影响了想要购买性价比高的环保汽车的消费者。
德国联邦财政部长林德纳在社交平台上发声，呼吁欧盟避免贸易冲突，主张通过对话协商来解决问题。
文章还警告说，采取保护主义手段来应对中国电动汽车的竞争并非明智之举。欧盟成员国应遵循WTO规则，集中精力提升自身汽车产业，尤其是电动汽车领域，以正面竞争而非壁垒回应挑战。当前，保护主义正制约着工业的现代化进程，西方经济体在某些方面已失去先机，急需向包括中国在内的领先者学习，以缩小差距。
在全球政治、经济和战略环境快速变化的今天，国际社会普遍不希望见到中欧之间爆发贸易战，因为双方的贸易合作仍有巨大潜力可挖。当前的紧迫任务是促进自由、公平且互惠的贸易关系。
最后，文章呼吁欧盟与中国谈判代表能在短期内达成共识，促成一个双方均可接受的协议，这将受到中欧汽车行业从管理层到员工乃至消费者的广泛欢迎。
波兰经济学家奥尔沃夫斯基最近指出，欧盟基于反补贴理由对中国电动汽车征收额外关税并不合理。他主张，欧盟应立即终止这类贸易战行为，转而寻求与中方通过对话达成共识
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