富士康，再入“火海”
富士康科技集团宣布加大对新能源领域的投入，特别是在电动车和能源储存方面，展现出在该领域日益重要的角色。产品长萧才祐强调，富士康将应用技术于电动车和新能源产业，并与龙头厂商合作，推动清洁能源供应链的本地化与垂直整合。此举重燃市场对富士康储能雄心的关注。
当前储能市场已是一片激烈竞争的“红海”，增长势头较前有所减缓，从今年上半年的数据来看，70家相关上市企业中有近一半净利润下滑，部分企业降幅甚至超过100%。
尽管如此，富士康在2023年于储能领域动作频繁，包括与河南省政府的战略合作，计划在当地建设新能源汽车、储能电池等项目，并宣布在印度设立电池储能系统部门，旨在抓住电动车市场增长机遇。此外，富士康还通过投资、设立基金等策略，不断拓宽其储能业务范围，如入股上海采日能源，并与旭智资本合作发起绿能基金，目标锁定在太阳能、风能及储能等绿色能源产业。
在技术层面，富士康同样未雨绸缪，早年间便通过旗下公司投资宁德时代，聚焦固态电池技术的研发，紧跟行业发展趋势。尽管外界评价富士康在储能行业的存在感尚待加强，其布局已覆盖制造、投资、技术研发等多个维度。
面对储能市场增长放缓的现状，行业内部竞争加剧，导致许多企业面临增收不增利的困境。富士康选择此时加大投入，被部分分析人士视为冒险之举。然而，富士康新兴业务的拓展将依托其全球园区网络和强大的供应链体系，初期聚焦于工商业储能，逐步积累经验后再向其他领域扩展。其丰富的商业伙伴资源和雄厚的资金实力被视为参与市场竞争的重要“防火墙”。
富士康在储能领域的进取之路虽充满挑战，但凭借其跨界的资本与客户资源优势，以及对技术创新的持续追求，显示出其在该领域长期发展的决心和潜力。
富士康董事长刘扬伟于8月19日就公司在印度招聘政策的争议发表了讲话。此次发言背景是，有报道指出富士康在印度的iPhone组装岗位招聘中排除了已婚女性，此消息引起了社会广泛关注，并促使印度政府介入调查
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