10月12日清晨，随着名为“皖江奋斗号”的盾构机成功破土而出，抵达接收井，标志着“八百里皖江第一隧”——芜湖城南过江隧道的右线实现了率先贯通。这条隧道坐落在芜湖市长江蜿蜒曲折的区域，规划为双向六车道城市快速道路，总长度接近6公里，其盾构部分长达3.96公里，设计行车速度为80公里/小时。该项目不仅是安徽省首条横跨长江的隧道，也是长江皖江段第一条超大直径的过江隧道，具有里程碑式的意义。
隧道建设过程中遭遇了复杂多变的地质挑战，穿越了包括上软下硬、互层等多种混合地层，被喻为穿越了一个“地质博物馆”。芜湖长江隧道公司的负责人戴洪伟指出，该隧道因其所处地质条件之复杂、施工难度之大及风险之高，在长江上同类项目中实属罕见。
施工团队采用了两台超大直径的泥水平衡盾构机，由北向南并行挖掘，每台盾构机的开挖直径达到了15.07米。在科技力量的支持下，建设者们克服了一系列技术障碍，应用了超过20项关键技术，对设备实施了近百次改良。通过精细调整掘进参数、改良刀盘设计、优化刀具布局以及强化施工监控等综合措施，最终确保了隧道首线的顺利贯通。
截至目前，随着右线隧道的贯通，隧道整体施工已完成约90%，即6917米。作为芜湖市乃至安徽省的重点工程，芜湖城南过江隧道的建成与投入使用，将极大提升城市的跨江通行效率，预计过江时间将缩短至5分钟，对促进芜湖市的交通发展和区域经济融合具有重要意义。
今天（10月12日），随着“皖江奋斗号”盾构机顺利抵达接收井，安徽首条长江隧道——芜湖城南过江隧道右线贯通，长江上将再添一条过江通道
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