小鹏P7 实现前后排二郎腿自由
在电动汽车领域，由于电池组的布置，第二排乘客的头部空间往往会受到一定影响，这对于采用溜背设计的电动轿跑车型尤为突出。不过，小鹏P7+这款车型颠覆了这一传统观念，其创始人何小鹏自信地宣称，它在30万元以下价位中提供了最大的车内空间，尤其在轿跑类别中。
随着人们生活方式的多样化，如露营、钓鱼、午后小憩等休闲活动与驾车出行日益融合，消费者对车辆的空间布局和乘坐舒适度提出了更高的要求。基于这样的市场洞察，小鹏P7+在设计上大胆创新，采纳了ONE BOX设计哲学，通过前移A柱与后移C柱，以及缩短前后悬的设计手法，高效利用了车身尺寸，以实现空间的最大化利用。
技术层面，小鹏P7+引入了双层尾翼结构来提升车顶高度，并装备了行业中最薄的800V电池包，这一系列举措不仅创造了同级别车型中最佳的第二排头部空间，甚至能与燃油车型相媲美。这样的设计使得轿跑车型也能拥有媲美豪华行政轿车的空间感与乘坐舒适性。
何小鹏还邀请消费者前往门店亲身体验，他提到，小鹏P7+的展车已陆续抵达各地，鼓励顾客亲自到店，在车内尝试放松地翘起二郎腿，亲身体验其宽敞的内部空间。
小鹏P7+，+哪了？首先肯定是空间，开过P7都知道，空间的确是吐槽的地方，这次新车车长5米+，轴距3米，数据够亮眼。
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