一位车主于今年7月1日全款购入了一台价值215万的迈巴赫GLS480。提车不久后的7月3日，他发现中控部位出现异响。7月11日，车主前往4S店进行检测，但问题并未得到解决。当天遭遇降雨，车主在返程时惊讶地发现副驾驶A柱有漏水现象，随即再次返回4S店处理。
在店内检查过程中，尽管维修人员拆除了A柱内衬，却未能查明漏水原因。4S店方面推测可能是生产线上出现问题，提议进一步拆卸车顶前板，这一建议遭到了车主拒绝，认为不应以他的新车作为排查故障的试验品。
然而，车主后来发现自己的车辆在未经许可的情况下被大范围拆解，包括A柱、B柱、C柱及后备箱区域的内饰均被拆除。在警方介入后，车主才得以对车辆现状进行拍照记录。
双方沟通期间，4S店提出给予1A1B保养作为补偿，但车主认为这远不能弥补自己因车辆问题所遭受的时间和经济损失，故而拒绝，并提出自费换车的方案。4S店对车辆估价在135万至150万之间，这意味着车主将面临近80万的损失。车主调查市场后发现，同款车型在良好状态下二手售价约为180万，因此感到4S店不仅逃避质量问题的责任，还试图通过低估值再次获利。
一位博主因独特的维权方式成为网络热点。他分享了自己的经历：7月1日，花费超两百万元购买的新款迈巴赫在提车两天后，遇到中控异响及副驾驶A柱雨天漏水的问题。车辆送回4S店多次维修，却未能查明故障根源
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