10月2日，德国总理朔尔茨主张通过对话处理与中国的贸易问题，特别是关于欧盟计划对中国电动汽车征收临时反补贴税的争议。他警告，欧盟的应对措施不应反过来伤害自己，并强调了持续进行相关谈判的重要性。
同日，德国财政部长林德纳呼吁德国在即将于10月4日举行的欧盟投票中，对上述征税措施投出反对票。他认为欧盟提议征收临时反补贴税的做法欠妥，指出这可能加剧与中国的贸易紧张局势，不利于欧洲汽车工业的整体利益。
德国主要汽车制造商们也加入了反对行列。宝马集团的董事长齐普策强调，德国政府应明确反对新增关税，以维护市场开放和自由贸易原则。他警告说，潜在的关税战将是一场双输游戏，威胁到依赖自由贸易的德国经济繁荣。
回顾事件，欧盟于2023年10月4日起对中国电动汽车启动反补贴调查，并于次年7月4日实施临时反补贴税。随后的8月20日，欧盟委员会公布了调查结果草案，提议对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。
对此，中国商务部在9月10日作出了回应，表示虽然此案复杂且影响广泛，增加了中欧双方达成共识的难度，但中国仍持开放态度，愿意通过真诚对话解决问题。商务部发言人重申，中国致力于与欧盟合作，寻找一个符合双方利益及世贸组织规则的解决方案，以促进中欧经贸关系的稳定发展。
关于10月4日欧盟成员国代表投票通过的对原产自中国的电动汽车征收反补贴税的终裁草案，中国方面已经留意到相关的报道
2024-10-04 21:22:40欧盟对华电动车征税8月20日，欧盟委员会宣布了对中国电动汽车反补贴调查的结果，决定实施高额关税措施
2024-08-21 11:37:22中汽协回应欧盟对华电动车加税欧盟成员国代表于10月4日投票通过了关于对原产自中国的电动汽车实施最终反补贴税的提案，此举源自欧盟委员会提交的反补贴案终裁草案。然而，这一决定迅速遭遇德国多家汽车制造商及舆论界的明确反对
2024-10-10 11:57:00德国多家车企反对欧盟对华电车征税【文/观察者网 陈思佳】当地时间10月4日，欧盟27个成员国将举行投票，决定是否要对中国电动汽车加征关税。据路透社3日报道，在德国工商界的压力下，德国政府将在当天投票反对加征关税
2024-10-04 21:22:35欧盟对华电动车征税
