9月20日晚，比亚迪旗下的腾势汽车宣布腾势Z9GT正式发售，起售价定为33.48万元，这一价格为限时优惠。
腾势Z9GT的一大亮点是首次应用了名为“易三方”的创新技术，该技术创造了多项全球首例，如全球首推的圆规掉头功能、在高速爆胎时仍能维持车辆稳定的控制技术、实现全球最大15°蟹行角度以及全球D级车中最小的转弯半径4.62米等。
腾势汽车的历史可以追溯到2010年，由比亚迪与奔驰共同创立，双方最初各持50%股份。然而，后续比亚迪通过与奔驰达成的股权转让协议，将自己在腾势新能源的持股比例提升至90%，奔驰的股份则降至10%。这一股权变动在9月14日完成，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司完全退出，其股份被比亚迪接收，腾势汽车由此成为比亚迪的全资子公司。
腾势Z9GT提供了插电式混合动力和纯电动两个版本，插混版起售价为33.48万元，纯电版则从35.48万元起。此外，针对插混Max和插混Ultra车型，腾势还限量推出了首发版，共2010辆，起价36.48万元。车辆外观设计时尚，拥有猎装风格的溜背形态，配备隐藏式门把手和独特的“Z”形黑色装饰条。内饰方面，腾势Z9GT采用了2.0座舱设计理念，简约而不失科技感，配置包括大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表盘及副驾娱乐屏，辅以四幅式多功能方向盘和智能驾驶辅助拨片。车内还配置了冷暖两用的智能冰箱，能够根据需求调节温度。
动力配置方面，腾势Z9GT拥有纯电和插电混动两个版本。纯电车型采用三电机四驱系统，总功率达到710千瓦，峰值扭矩1150牛·米，百公里加速仅需3秒左右，续航能力达到630公里；插电混动版则搭载了2.0T涡轮增压发动机加电机组合，电机总功率为640千瓦，发动机最大功率152千瓦，纯电行驶距离为201公里。
发布会中，腾势汽车首席共创官赵长江透露，腾势Z9GT预售阶段的订单已超过2万辆。他强调，“易三方”技术是腾势品牌的技术标志，旨在重新定义豪华轿车市场，并已获得市场的热烈响应。比亚迪为此技术投入了五年多的时间、超过50亿元的研发资金，以及数千名工程师的努力，完成了超过230万公里的测试。腾势Z9GT还配备了先进的BAS 3.0+智能驾驶辅助系统，整合了33个智驾传感器，致力于成为智驾领域的领航者。该车型总计拥有超过1100项功能，其中不乏全球首创和技术领先的亮点。
腾势Z9GT作为豪华旗舰车型，其卓越之处在于它巧妙融合了梅赛德斯-奔驰的优良传统与中式美学的精粹，树立了全球汽车设计的新标杆
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