新能源汽车充电后遭遇高额“超时占位费”问题，近期成为公众讨论的热点。一位来自山东济南的张女士在景区充电站为车辆充电，因超时未驶离，被收取了包括充电费、服务费、占位费及停车费在内的总计106.52元费用，其中占位费高达46元，引发了她对收费标准合理性的质疑。张女士指出，在景区内游玩很难在充电后短时间内返回移车，况且当时充电桩并未全部占用，强制收费的做法令她不满。
网络投诉平台上，关于未事先告知便收取高额占位费的投诉不在少数，案例多样，如某网友购物归来发现因超时52分钟而需支付188.8元占位费。不同充电站App对于占位费的收取标准各异，从0.5元/分钟至6.4元/分钟不等，部分企业甚至设有封顶金额，而具体收费标准的公示清晰度也参差不齐。
尽管如此，部分车主和网友认同占位费的设置，认为这有助于防止充电桩资源被长时间无故占用，前提是需确保车主充分了解相关规则。企业方面则声称收取占位费旨在提升充电站使用效率与用户体验，而非盈利目的。然而，当前“超时占位费”的具体收费标准缺乏官方规范，新能源汽车行业内部人士透露，该领域的监管尚存空白。
专家建议，运营方应增强透明度，通过多种途径明确提醒消费者相关费用，确保用户知情权，同时呼吁相关部门和行业协会介入，指导企业合理设定并公开收费标准，促进行业健康发展。
近期，新能源汽车充电时遭遇高额“超时占位费”成为热议话题。通过多区域停车场的实地探访，发现占位费的收取普遍存在标识不明确、标准各异的问题，这让很多消费者感到意外，不经意间就遇到了“充电费用的意外”
2024-09-28 12:43:00新能源车充电超时收占位费引争议近期，新能源汽车充电领域的一个热点话题是某些车主在完成充电后因未及时移车而被收取高额的“超时占用费”。消费者对此表达了不满，不仅对收费标准提出质疑，也关注此类费用是否合乎规范
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