猪场老板称高铁施工致千头猪死亡
看着京沈高铁从头上呼啸而过,高树森站在荒废多年的种猪场里,满脸无奈。2014年,随着京沈高铁(北京至沈阳铁路客运专线)在辽宁省朝阳市破土动工,高树森亲手创办的种猪场受到了牵连。高树森称,高铁建设产生的噪音、粉尘和细菌,导致种猪场里的一千多头猪相继死亡。更为致命的是,根据相关规定,养殖场需与铁路线保持至少500米的距离,这也导致种猪场无法继续申领《动物防疫条件合格证》,最终被迫倒闭。
“光是一千多头猪的死亡,直接损失就得在四五百万元,再加上这些年的建厂、运营成本、银行贷款等,总共损失超过千万元。”高树森告诉新黄河记者。2015年11月,在当地政府部门协调下,京沈高铁的施工方曾同意向高树森提供一次性补偿共计5万元,高树森并未接受。之后,高树森走上漫长的申诉之路,至今未能得到满意的解决方案。“养猪场建设在前,高铁修建在后,造成的损失又该谁来承担?”高树森感到难以理解。
9月4日,新黄河记者就种猪场的补偿问题致电朝阳市铁路建设管理办公室(简称“朝阳市铁建办”),该办负责人回应称,铁路建设产生的噪音是否对猪场造成影响,需考虑多种前置条件,因此他无法给出明确判断。此外,该负责人表示,高树森已经选择起诉的方式维权,关于相关争议,将以法院判决、裁定为准。
高铁建在种猪场附近,上千头猪暴发瘟疫陆续死亡
紧邻京沈高铁的种猪场,坐落于辽宁省朝阳市双塔区桃花吐镇李家窝铺村,隶属于朝阳市铭葳牧业有限公司(以下简称“铭葳公司”)。日前,新黄河记者来到朝阳市李家窝铺村看到,铭葳公司的种猪场早已荒废,杂草长到了一米多高,但数栋十几年前用红砖、水泥砌筑的猪舍墙体依然完整,部分猪舍内还能见到猪的骸骨。在猪舍的北侧,就是架设在桥梁上方的京沈高铁。
铭葳种猪场已荒废多年
公开信息显示,京沈高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网京哈高铁的重要组成部分,该线路于2014年上半年全线开工建设,2021年1月正式开通运营。记者在种猪场院内了解到,在京沈高铁运行的繁忙时段,相邻车次间隔仅一两分钟,每当高铁疾驰而过,呼啸声便响彻山间。据朝阳市官方认定的说法,经测量,铭葳种猪场西界距铁路中心线30.9米,东界134.09米。
种猪场已被淹没在杂草之中
站在废弃的养猪场旁,高树森回想起当年这里的风光,依旧情绪激动。2007年,高树森开始建设铭葳公司及种猪场,并于当年投产,业务包括二元杂交母猪生产,商品仔猪及育肥猪经营等。高树森告诉记者,铭葳公司除了有种猪场,还有花卉、蔬菜种植业务,“我的猪舍,地下都带地热的。猪的粪便,可以作为植物的肥料,这样循环利用,既做到了环保,又保证了经济效益。”截至2013年,种猪场年营业额约400万元,铭葳公司成了当地循环经济养殖的典范,公司负责人高树森也被评为双塔区劳动模范。
猪舍内可见死猪骸骨
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