车主吐槽2年没出险保费涨了上千元
近期,不少燃油车车主在社交平台上反映其车辆保险费用有所上升。一位来自江苏的车主分享道,他发现除交强险外,其他保险项目的费用均有所增长,尽管他已精简了部分附加项,仅保留了基本的交强险、第三者责任险及一万元座位险,总费用仍勉强与去年持平。
2023年初,银保监会发布了关于扩展商业车险自主定价系数浮动范围的通知,将浮动区间从[0.65,1.35]扩大至[0.5,1.5],并要求各地银保监局最迟于同年6月1日实施。这一政策被视为车险行业的第二次综合改革,旨在通过赋予保险公司更大的定价自由度来适应市场变化。
据行业专家刘文介绍,车主的保险费用差异与个人驾驶习惯、驾龄、车辆使用频率及车辆本身的风险水平等因素紧密相关。良好的驾驶记录通常能享受到更低的定价系数,进而减少保费支出。然而,即便未发生事故,保费也可能因维修成本上升,如人工费和零部件价格的上涨,以及人伤赔付标准和案件数量的双重提升而增加,迫使保险公司上调保费以覆盖更高的赔偿成本。
当前车险市场保费增长率放缓,保险公司为提升利润,通过调整自主定价系数来提高燃油车保费成为一种策略。不同公司采取的调价时机各异,有的选择上半年低价吸引客户,若市场反馈不佳,则可能在下半年调高价格。据统计,第二季度近八成财险公司的车均保费环比增长,与第一季度相比,车均保费均值也有明显提升。
与此同时,财险业的整体保费增长速度同样放缓。2024年上半年数据显示,财险公司原保险保费收入同比增长4.5%,远低于前一年的9.74%。其中,车险保费收入增长微弱,仅比上年同期高出2.77%。
今年上半年,超过半数的财险公司数据显示,车均保费同比有所增长,其中最高涨幅达到了60%以上,而各保险公司之间的车均保费差异竟然高达10倍之多
2024-08-23 13:31:58车险保费涨声一片探讨张元英演唱会上吐舌头引发的网络讨论,映射出网络舆论对公众人物私人空间的审视问题。作为公众人物,张元英的每个小动作都能迅速成为焦点,这种高度曝光让她无意识的举动也被放大评判,贴上负面标签
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