奇瑞高管高新华的内部邮件截图
此后9月，有网友爆料奇瑞“让每个人强制加班到22:00，还要写日报，人事还每天统计加班情况”。
有认证为“奇瑞员工”的网友发帖的截图
今年7月，同样的事情再次发生。有认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，“896”是标配，销售前线人员更是需要“007”。不仅如此，该爆料人还称，如此大强度的加班却没有加班费，仅仅会对加班超过3小时的员工发放10元餐补。
奇瑞集团对此曾回应称，关于集团“非法加班”的消息未经证实，属于不实消息。
一次又一次的网友爆料，刺激着所有车企打工人敏感的心。而网传截图中提到的“要把员工当成家人一样看待，要对他们的健康幸福负责”似乎变成了嘲讽，“一个企业如果连员工都照顾不到，何以照顾社会?”更像是员工对集团不合理加班制度的质问。那么，事实是否真的如网友爆料所言?南都记者采访了多位奇瑞员工。
日均加班3小时
有“00后”新员工接连辞职
李勇是一名在奇瑞集团工作了数十年的老员工，他所在的部门考勤时间为上午八点半至下午五点，中午有半个小时午餐时间。“一般每天会加班三个小时左右，八点这样可以下班”李勇告诉南都记者。
不仅是工作日，周六日加班也是常态，尤其是近期奇瑞旗下星途星纪元ET增程Max版(顶配)上市，让李勇的工作量有所增加，“这段时间基本上每个周六日都在加班。”他直言道。
薪资方面，李勇告诉南都记者，工作日和周六日加班，是平常的1.5倍，公司还会发高温补贴。按照目前的加班情况，李勇每个月到手的薪资大概是8000元。
8月5日，有关奇瑞控股集团2024年7月份经营管理会议内容的截图在网络上广泛传播，但该信息的真实性尚未得到企业官方确认
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