七夕前，民政部公布了《2024年2季度民政统计数据》，显示上半年结婚登记数量约为2014年同期的一半，仅347万对，创近十年历史新低，预计全年结婚登记数将降至1980年来最低水平。
国家统计局的最新数据显示，2023年底全国人口为14.09亿，较上年减少208万，人口自然增长率连续两年为负，降至-1.48‰，全年新生儿数量为902万，较前年减少54万，出生率连续七年下滑。
这一系列数据反映在汽车行业，特别是盛行的“奶爸经济”上，影响显著。过去几年，“奶爸车”作为汽车市场最热门的细分领域，其概念虽非新生，却因理想ONE的精准定位而广为人知。这类车型强调家庭使用，满足从驾驶者到每位家庭成员的舒适需求，尤其吸引有一定经济基础、追求品质生活的中年男性消费者。理想ONE的成功不仅确立了其市场地位，也催生了“奶爸车”这一系列概念，后续品牌如问界等，纷纷借鉴并加入智能化元素，争抢市场份额。
然而，随着结婚率与出生率的双重下降，原本庞大的“奶爸车”市场正面临缩水风险。据统计，上半年结婚登记数减少近50万对，出生人口减少54万，理论上减少的购车需求合计约100万辆，相当于几个理想规模品牌的年销量总和，预示着“奶爸车”市场即将触顶。
此外，经济负担加重导致家庭消费更为谨慎，购车需求可能被教育、医疗和住房等基本开销挤压。同时，现代年轻人的生活观念变化，更加重视个人成长和生活质量，而非传统的家庭组建和育儿，进一步抑制了对大空间家庭用车的需求。相比之下，面向单身群体和高知女性的车型或将迎来新的发展机遇。
长期以来，以家庭为中心的SUV和MPV市场在中国持续火热，但随着人口红利消退，“奶爸车”的黄金时代似乎步入黄昏，未来市场前景充满挑战。
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