北京现代经销商年亏150万
近日，一份有关湖南省经销商致北京现代的信函在网上流传。
信函内容称，鉴于湖南省区域全体经销商库存压力极大，经营非常困难，亏损非常严重等因素，湖南全体经销商一致要求，自2024年8月8日起暂时停止向北京现代提车，并不再接受自动配送的车辆。
同时，经销商们要求北京现代立即解决好湖南区域经销商现有的库存，并兑现此前全部的承诺和奖励政策。网传图片中，有9家湖南省内经销商联名盖章。
《国际金融报》记者据此向信函中的经销商求证，从部分经销商口中证实了该信函的真实性，随后记者向北京现代方面求证，相关工作人员表示需向上级确认。
从信函内容看，此次“逼宫”与经销商手中库存高企、销售压力大有关。
库存多达百辆
记者了解到，目前湖南省共13家北京现代的经销商，而此次参与“逼宫”的经销商数量近7成，且注册资本均超500万元，经销地址多位于长沙、益阳、岳阳等地，覆盖了湖南大部分重要城市。
此次联名“逼宫”是因为销量下滑，门店的月销量数与企业的提车任务产生矛盾，导致库存数量增多，销售压力加剧，供应商资金流转出现问题。
中国汽车流通协会数据显示，7月汽车经销商库存系数为1.5%，共有6个品牌库存系数超过2%，北京现代排名第二，达到2.45%。
有媒体报道，联名“逼宫”的经销商中，有门店一个月仅销售10辆左右，而北京现代给经销商定下的提车任务每月10辆至30辆左右，且每个月需要完成提车任务才能拿到终端奖励。业内人士认为，这种捆绑经营方式让经销商陷入库存越来越多、利润空间越来越窄的困境。
湖南地区积压库存车最多的经销商大概已经积压了100多辆，但其月销情况也仅维持在10辆左右，库存压力剧增。
近期，网络上流传着一封由湖南省经销商致北京现代的信件。信中指出，由于湖南省内经销商面临极大的库存压力、经营困境及严重亏损，他们决定从2024年8月8日开始暂停向北京现代提车，并拒绝自动配送的车辆
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