广汇汽车已锁定退市
广汇汽车，这个曾经位居国内最大汽车经销商集团宝座的企业，近期遭遇了前所未有的退市危机。自6月20日起股价跌破1元后，尽管公司采取了一系列自救措施，包括计划控制权转让、签订战略合作协议及多次股份增持，但在经历了19个交易日的奋力挣扎后，最终未能扭转连续20个交易日股价低于1元的局面。根据上海证券交易所的规定，这或将导致公司股票在上交所终止上市。
随着退市几乎已成定局，广汇汽车与潜在接手方金正科技的交易后续如何，还需等待双方的进一步确认。与此同时，广汇汽车的可转债——广汇转债，因其正股的退市，也将面临相似的终止上市命运。值得注意的是，作为AA+评级的投资级别债券，广汇转债或将成为首例因面值触及退市标准的高评级案例。
广汇汽车已锁定退市 昔日巨头无奈告别A股舞台
此前，国际信用评级机构惠誉已两次下调广汇汽车的信用评级至“CCC-”，反映出公司面临的严峻流动性挑战及高杠杆问题。惠誉的这一评级预示着企业偿还债务能力弱，经营及风险管理存在显著问题。
业绩方面，广汇汽车预计2024年上半年归属上市公司股东的净亏损将在5.83亿至6.99亿元之间。尽管公司在新能源领域加快布局，如新增多家新能源品牌门店并取得一定销售增长，但整体市场环境的挑战不容忽视。消费降级、行业竞争白热化导致的价格战，严重影响了新车销售规模和利润率。
数据显示，广汇汽车在上半年开设了55家新能源门店，仅占总网点数的3.5%。整个汽车经销商行业也承受着巨大压力，2023年大部分经销商未达成销售目标，且近半数处于亏损状态。中国汽车流通协会分析指出，市场需求疲软、价格竞争激烈，尤其是传统燃油车市场下滑，使经销商盈利更加困难。
当前，新车销售不再是汽车经销商的主要盈利点，而金融服务在美国和欧洲市场占比较高，反观中国，这一领域的潜力尚待挖掘。业内专家建议，经销商应减少对新车销售的依赖，更多关注二手车市场和金融服务的发展，以适应燃油车存量市场的变化。
7月17日上午，广汇汽车一字跌停，封单达1271万手；广汇转债20%跌停。公司已连续19个交易日收盘价低于面值，将提前锁定面值退市
2024-07-17 11:10:59广汇汽车一字跌停国内最大的汽车经销商广汇汽车及其关联的广汇转债，于8月28日从主板市场退出，转移至全国股转公司的退市板块进行交易。退市前，广汇汽车的最终股价停留在0.78元，公司总市值为64.7亿元
2024-08-22 07:49:22千亿资产A股随着2023年年度报告的逐渐公布，多家徘徊于退市边缘的公司前景日益明朗，部分公司已面临退市命运，尤其是那些股价持续低于1元触发交易类退市标准的企业
2024-05-01 20:38:22退市名单持续增加新“国九条”颁布后，退市新规于4月30日实施，其成效正逐步展现。近一个月内，多只股票遭遇投资者“用脚投票”，导致更多股票面临以1元退市的风险，部分公司实际上已确定退市命运
2024-06-06 20:12:25证监会：退市新规设置了一定过渡期4月12日，绩差股遭遇新一轮抛售潮。沪深两市中，股价低于2元的上市公司股票增至99只，其中有7只股票价格跌破1元。值得关注的是，继ST星源之后，*ST民控与*ST美盛双双提前锁定面值退市
2024-04-13 19:17:232家公司提前锁定退市4月17日，*ST民控与*ST美盛两公司股价再度一字跌停，双双陷入退市危机。缘由在于其收盘价已连续多日低于1元，触发了退市预警。
2024-04-18 10:37:572家A股公司锁定退市
