近期，中国汽车市场的价格竞争态势显示出缓解迹象，尤其是豪华汽车品牌宝马、奔驰与奥迪（简称BBA）正逐步撤离价格战的战场。宝马已明确采取“降量保价”策略，旨在减轻因价格战给经销商带来的经济损失，其全线产品价格上调，调整范围在3万至5万元不等。
紧随其后，奔驰与奥迪同样展现出转变策略的迹象。奔驰方面透露，过去销售C级车造成的每辆车约7万元亏损难以维系，品牌正趋向于稳定价格并预示未来涨价的可能性。奥迪品牌中，诸如Q5L、A6L及A4L等主力车型也经历了小幅度的价格上调，并暗示这一趋势或将延续，尽管调幅预期有限。
这一系列动作标志着BBA三大豪华汽车品牌集体向“价格战”挥手告别，转而寻求更为稳健的市场策略。行业观察者指出，自今年5月起，中国汽车市场的价格战已有放缓趋势，未来的市场活动更侧重于促销而非大幅降价。乘联会秘书长崔东树对此表达了相似观点，认为极端的降价行为，如动辄20%的降幅，将难再现。国际知名金融机构花旗在最近发布的研究报告中亦预测，自下半年开始，中国新能源汽车领域的价格竞争也将趋于平和。
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