7月11日，何小鹏谈无人驾驶出租，小鹏汽车董事长何小鹏在社交媒体上分享了他对无人驾驶出租车(Robotaxi)的见解。他认为，尽管无人驾驶出租车的普及还需时日，因为技术能力、法律法规及商业模式尚未成熟，很多人忽视了许多未计算的成本。不过，他也提到这一领域正在加速发展，预计大约两年后会迎来转折点。
何小鹏进一步强调，无人驾驶出租车的技术要求远超L4级自动驾驶，同时还需要解决运营法规、社会接受度等一系列复杂问题，挑战不小。
近期，无人驾驶出租车与传统出租车之间的订单竞争成为社交平台上的热点话题。特别是在武汉，萝卜快跑的运营引发了持续关注。随着无人驾驶网约车服务的逐渐扩展，有人担忧这是否会冲击出租车和网约车司机的生计，甚至最终取代人工驾驶。
对此，武汉市交通运输局一位负责人指出，当地出租车行业状况保持稳定，网络上存在不少谣传。他透露，目前“萝卜快跑”已在武汉部署了超过400辆无人驾驶车辆。
截至目前，“萝卜快跑”已在北京、武汉、重庆、深圳、上海等11座城市开启了载人测试运营服务，并在部分城市推进全无人自动驾驶出行服务的测试工作。
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