7月10日，小鹏汽车CEO何小鹏在微博透露了即将推出的新车型信息。这款被命名为P7+的车型，尺寸将超过5米，代表着小鹏十年来技术成果的集中展现。小鹏汽车官方确认，P7+将不再配备激光雷达，而是采用与特斯拉FSD相似的纯视觉智能驾驶方案。公司方面有信心，P7+可能成为少数能与特斯拉FSD相匹敌的车型之一。
考虑到P7+在尺寸、技术和命名上均超越了现有的P7车型（售价区间为20.99万至33.99万人民币），其市场定位预计会更高，上市时间定于今年第四季度。有媒体报道指出，小鹏汽车这一转向纯视觉方案的决策，意味着它将在新车型中放弃激光雷达的应用，此消息曾得到特斯拉CEO马斯克的微妙回应。小鹏全新车型定名P7 。
马斯克长期以来对激光雷达持负面看法，坚持特斯拉采用纯视觉路线，其辅助驾驶系统完全依赖摄像头，而非激光雷达或其他类型雷达。相比之下，小鹏汽车之前在智能驾驶技术上采用了激光雷达方案，但行业趋势正向特斯拉证明可行的纯视觉方案倾斜，包括小鹏、华为及理想汽车在内的多家企业也纷纷探索这一领域。
纯视觉方案不仅技术上展现出潜力，还在成本控制上表现出优势，当前每颗激光雷达的成本大约为500美元。何小鹏在之前的财报电话会议上提及，小鹏计划于第四季度交付的新型B级全电动轿车，将是首个实现技术成本降低25%目标的车型，这无疑与P7+的发布紧密相关。
综观上述信息，小鹏汽车通过P7+的发布，不仅标志着其在智能驾驶技术路径上的重要调整，也预示着在电动汽车市场中高端定位的进一步巩固，同时揭示了行业内部对于未来智能驾驶实现方式的探索与竞争。
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