多地发布网约车行业风险预警
夏季炎热，许多司机反映，开启空调每日至少会增加20元油费，累计一月则高达600元，对于车辆排量较大的，则可能超过1000元。这项额外开销让司机们直呼“开空调成本太高”，尤其是在当前油价持续攀升的背景下。因此，除非乘客特别要求，部分网约车司机选择不开空调以节省开支。多地发布网约车行业风险预警！
近期，一位名叫罗同学的乘客通过网约车平台叫车时遇到了不愉快的经历。尽管天气炎热，当罗同学请求司机开启空调时，司机以特惠车费低廉为由拒绝，并发表了不恰当的言论，这引起了乘客不满。罗同学认为，若特惠车服务不包含空调，平台应在预约时明确告知。平台客服对此回应，乘客有权要求司机开启空调，且无需支付额外费用。
随着夏日温度升高，关于网约车是否应该免费提供空调服务的讨论愈发热烈。不少网友在社交平台上分享了乘坐不开空调网约车的不适经历，甚至有人因此感到身体不适。该话题在网络上迅速发酵，成为热门讨论。
媒体报道指出，多数司机因运营成本考虑而“开不起”空调。以重庆一位名叫老周的网约车司机为例，他透露在炎热的夏季，即使每天油费已达到约200元，为了维持生计，仍会尽量避免非必要开空调的情况。
值得注意的是，网约车行业的经济压力并不只体现在空调使用上。今年，多地政府对网约车市场发出风险预警，指出市场饱和度高，竞争激烈，提示新入行者需谨慎。数据表明，如广州等地的网约车司机平均收入呈现下降趋势，即便全月无休，扣除成本后，月收入也难以突破万元大关。
交通管理部门规定明确指出，出租车及网约车驾驶员应根据乘客需求调整车内设施，包括空调的使用。若司机未能满足乘客开启空调的合理要求，乘客可进行投诉。然而，问题的根本在于如何平衡司机的运营成本与乘客的舒适度需求，确保双方权益不受损害。
北京日报评论强调，一味追求低价和特惠策略，实际上牺牲了乘客享受基本服务的权利，包括使用空调，最终导致司机与乘客共同成为不良市场环境的受害者。解决这一问题，需要行业、平台与政策制定者的共同努力，探索更加合理的运营模式和监管措施。多地发布网约车行业风险预警。
在济南，像陈师傅这样每日辛勤奔波的网约车司机有三万余名，他们期盼着每日能有不错的收入。然而，现实情况并不乐观，由于行业竞争加剧，“僧多粥少”的现象导致司机们的收入普遍下滑
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