周鸿祎出售迈巴赫之举，似乎意在助力其投资的哪吒汽车增加销量，而这一行为背后的意义远不止于此。近期，哪吒汽车的母公司合众汽车已向港交所提交上市申请，标志着企业在资本市场上迈出了关键一步。
在国内新能源汽车行业竞争激烈的现状下，合众汽车讲述了一个“哪吒闹海”式的宏大愿景，计划将其影响力扩展至东南亚、拉丁美洲、中东及非洲等地。然而，这一征途并不孤单，众多强大的对手正蓄势待发，准备在这场全球性的新能源汽车竞赛中崭露头角。
对于合众汽车而言，当前最紧迫的任务是通过上市来筹集更多资金，因为公司的财务状况已显吃紧。自2014年由新能源汽车专家方运舟博士等人在浙江桐乡创立以来，合众汽车经历了从初创期的资金困境到逐步吸引巨额投资的过程。期间，包括三六零和宁德时代在内的多家企业和机构成为了其重要股东。
哪吒汽车凭借亲民的市场定位和“科技平权”的理念，迅速在市场中站稳脚跟，尤其是哪吒V车型的热销，让企业在2022年一度领跑新势力销量榜。尽管如此，哪吒汽车在销量上的高速增长并未能持续，2023年交付量出现了下滑，而今年前五个月的业绩也距离年度目标甚远，经营亏损持续，资金链紧张。
面对挑战，哪吒汽车寄希望于海外市场的开拓，特别是东南亚地区的布局已初见成效，但前路依旧充满变数，不仅需要应对国际竞争，还得直面来自中国同行在海外市场的激烈较量。
整体来看，哪吒汽车的故事是新能源汽车领域中一段充满挑战与机遇的旅程，而其能否在全球市场“闹海”成功，还需时间来验证。
近期，哪吒汽车CEO张勇谈论了公司的IPO进程，透露去年公司融资达到100亿元，今年继续吸引数十亿元资金注入，当前公司账户资金充裕，达到100亿元，因此并不急于推进上市
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