航拍深中通道通车:大桥如海上游龙
日出前夕，深中通道如游龙一般奔向大海。
跨越珠江口，需要多久？以前，答案是90分钟以上。但随着深中通道正式通车，这个数字缩短至30分钟以内。
横跨伶仃洋上的长虹，重新定义珠江两岸的距离。深中通道开通后，不仅极大地缩短深圳、中山间的通行时间，更将推动两地经济、文化等多个层面的深入交流与合作，为两地居民带来更加丰富多彩、便捷高效的双城生活。
桥上定格建设者最美身影
海上潮起，华灯初上，巨龙蜿蜒。在众多摄影师的镜头里，深中通道总是呈现出不同角度的雄伟样貌，但在中山市摄影家协会主席张鉴来看来，这座“超级工程”不是凭空出现的神迹，而是一座建设者亲手缔造的“星光大道”。
“从深中通道开工建设的第二年开始，我就拍摄了不同时期的建设场面。仍记得当初广阔的海面如同天堑，让深圳和中山隔海相望。”张鉴来说。据他回忆，开工之初的三年，从海面上还看不出端倪，但2022年之后，他明显感受到工程的日新月异，特别是2023年4月28日深中大桥合龙，整个工程跃然而出。
为直击建设一线，张鉴来跟随工程船前往现场采风，登上高达270米的主塔，拍摄大桥建设场景。据他描述，拍摄大桥最好的角度除了桥墩的塔顶，还有深圳一侧的下沉车道附近，站在这些地方举目远眺，内心有一种骄傲油然而生。
他的镜头里，有宏观场景，更有微观感情。张鉴来深入施工现场，以独特视角将建筑工人劳动的画面一一拍摄下来，为深中通道留下了宝贵的影像。从照片中看去，身着不同制服的工人行走在钢架结构之间，双手扶着钢筋，脚下波涛奔涌，蓝色海域之中矗立着庞大的桥体。镜头切到更近，工人安全帽下的黝黑皮肤混着泥污，露出一双坚定而认真的眼睛。在桥上无处休息，他们就在狭窄的荫蔽里睡成一排。要支撑起沉重的建材，工人就将身体倾斜成角，用自己顶起材料，在他们的身后，阳光让海面熠熠发亮。
张弦说，他将尽快找个时间实地去看看，但迄今为止，他关于深中通道的直观感受绝大部分来自电视或者手机上的视频影像。即使如此，镜头带来的那种电影大片般仪式感，也依然给他带来无与伦比的震撼
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