美国打压中国电动车，日本这次为什么不跟？
近年来，中国新能源汽车行业表现出色，2023年出口量达到120.3万辆，刷新了历史记录。进入今年，前五个月的出口量继续攀升至51.9万辆，同比增长13.7%。这一系列成就引发了全球关注，其中不乏一些国家的羡慕与不安。
美国率先行动，上月宣布将中国电动汽车的关税从25%大幅提升至100%。更有议员提议，除提高关税外，应禁止中国电动车进入美国市场。随后，欧盟也加入了这一行列，宣布对包括比亚迪、吉利汽车、上汽集团在内的多家中国汽车制造商实施不同幅度的关税增加，整体税率显著高于当前的10%标准。加拿大的动向也显示，他们正考虑效仿美欧，对中国电动汽车实施新的关税政策，以保持政策一致性。
面对此景，人们不禁好奇日本是否会追随欧美脚步，采取类似措施。考虑到汽车制造业对日本经济的重要性——约占其GDP的10%，以及在全球汽车出口中的领先地位，这一决策引人注目。特别是在2023年，中国超越日本成为全球最大的汽车出口国之后。然而，日本经济产业省的高层表示，目前尚未达到必须因产业受损而采取措施的地步，显示出日本暂不打算跟进加征关税的立场。日本经济新闻社甚至刊文呼吁对向中国电动车征税持谨慎态度。
日本社会对新事物接纳速度相对较慢，这一点在电动汽车普及率上亦有体现。尽管2023年日本电动汽车销量创新高，但仍仅占新乘用车销售的2.2%。加之国内消费者偏好国产车，导致日本电动汽车市场对外来品牌开放度低，即便是特斯拉在日本的市场份额也很有限。相比之下，中国比亚迪在日本市场的表现虽有增长，但规模仍然有限。
美国驻华大使尼古拉斯·伯恩斯在纽约的一次演讲中，提出了令人意外的观点，将美国描绘成一个“大善人”的角色。这次演讲发生在纽约的美国亚洲协会，主题围绕“美中竞争”
2024-06-08 11:31:23美驻华大使为打压中国开脱TikTok目前是最受美国青年喜爱的应用之一，对很多博主来说，TikTok不仅仅是他们谋生的手段，更重要的是，在这个平台上结识了很多志同道合的朋友，通过短视频记录了生活中的美好瞬间。
2024-05-09 11:16:52美国博主因TikTok遭打压很受伤中国汽车行业的国际化进程正迈向一个新阶段，但这一路上遇到了挑战。近期，美国政府宣布将对中国电动汽车加征高达100%的关税，紧跟欧盟去年宣布的对中国电动汽车可能采取的反补贴调查
2024-05-17 14:06:06美国100%关税美国哥伦比亚大学知名经济学家杰弗里·萨克斯在一次YouTube访谈中阐述了他关于中美关系的观点。他认为，中国的发展对美国霸权构成挑战而非威胁，美国社会对于中国崛起的恐惧已经到达非理性的“神经质”程度
2024-05-29 14:32:58新加坡前外长批评美国试图打压中国
