港媒：欧盟应重估对华关税
欧盟决定对进口的中国汽车征收高额关税，这一举措于12日正式确定，税率高达25%。此决策标志着欧盟在国际政治舞台上的立场趋于复杂，显示了它与美国的紧密联系及在国际事务中寻求平衡的努力。港媒：欧盟应重估对华关税！
此前英国《金融时报》透露的7月加征25%关税的消息，很快得到了欧盟委员会的证实。不仅如此，欧盟还宣布了对中国电动汽车实施17.4%至38.1%不等的临时反补贴税，显示出在该领域的贸易保护姿态增强。相比之前的犹豫，欧盟这次的行动更加果断，税率的差异也体现了对不同品牌的不同对待，从比亚迪的17.4%到上汽集团的38.1%，独立企业的税率更是高达38.1%。
欧盟此举被视作对华贸易政策的重大调整，对比美国对华汽车关税的象征性影响——由于中国对美出口电动汽车数量有限，仅占出口总量的1%左右，欧盟的关税举措显得更为实质且可能产生更大影响。毕竟，中国电动汽车在欧洲市场的份额接近40%，对欧洲市场至关重要。
在欧盟内部，对华策略存在分歧。德国作为中国电动汽车的重要合作伙伴，对加征关税表达了强烈反对，总理朔尔茨呼吁维护公平市场原则。然而，随着欧盟委员会主席冯德莱恩的连任几乎成定局，她对美国的倾向可能促使欧盟采取更多跟随美国的行动，尽管这可能损害包括德国在内的欧盟成员国的利益。
面对欧盟的决定，中国已明确表示不满，并警告将采取必要措施保护自身权益。中国外交部发言人多次强调，此类反补贴调查违背市场原则和国际贸易规则，不利于中欧贸易关系的健康发展。中国准备好应对任何挑战，同时也呼吁开放合作的重要性。
总体来看，欧盟的这一系列举动加剧了国际经济关系的紧张，而其内部的分歧和外部压力的交织，使得这场贸易博弈的结果充满不确定性。尽管如此，中国方面已表明立场，准备充分，决心捍卫自身利益，同时也希望能通过对话解决分歧，维护良好的贸易环境。
港媒：欧盟应重估对华关税。
近期，欧盟针对中国产电动汽车的关税问题进行了内部讨论与投票。据悉，投票结果显示，12个成员国表达了支持态度，而4个国家表示反对，其余11国则投下了弃权票
2024-07-18 18:20:40欧盟对华关税“咨询投票”11国弃权6月12日，欧盟委员会公开了对中国电池电动汽车拟征收的临时关税额度。其中，比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别面临17.4%、20%、38.1%的关税，而其他未被抽样的中国生产商则可能遭遇21%的关税
2024-06-12 22:57:07欧盟对华电动汽车加征关税靴子落地针对欧盟委员会对自中国进口的电动汽车加征关税，欧洲车企纷纷表示反对。
2024-07-05 14:17:57欧洲车企反对欧盟对华电动汽车加征关税欧盟委员会近日发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。这一决定遭到欧洲多国专家以及汽车制造商的反对
2024-06-23 09:36:56欧盟拟对华电动汽车加征关税
