在美国和欧盟决定对源自中国的电动汽车增加关税之后，日本对此举动表现出审慎立场，日本对加征中国电车关税态度慎重。日本并未急于跟随，反而在探索减少对特定国家在尖端能源领域的依赖途径。这一动向反映出日本在国际经贸策略上的微妙平衡尝试。
近日，七国集团（G7）领导人在一份联合声明中提到了“产能过剩”问题，强调其政策目的并非针对中国或阻碍其经济发展，而是要确保本国企业免受不公正待遇，推动公平竞争，并提供相应的补救措施，以此维护市场健康秩序。
相比之下，日本对于是否对中国电动汽车实施增税持有保留意见。日本经济产业省的高级官员通过日本经济新闻透露，当前日本汽车产业并未遭受足以提出损害申诉的程度，考虑到电动汽车在日本市场的新车销售中仅占约2%的比例，贸然行动似乎并不迫切。
中日两国间紧密的经贸往来使得日本在考虑关税措施时更为谨慎。普华永道咨询公司的资深经济学家薗田直孝警告说，提高关税可能引发对方报复，事态或将进一步升级，这对日本产业的真正保护效果有待商榷。
不过，日本亦意识到在电池制造及发电设备等领域对中国的高度依赖，特别是面对太阳能和风能等绿色能源板块的“产能过剩”问题。日本官员提醒，不应忽视这一现状，特别是在光伏面板和海上风力发电这些未来增长点上，日本制造商应当加速自身发展，以防被中国企业在这些领域迅速赶超。
在美国和欧盟决定对源自中国的电动汽车增加关税之后，日本对此举动表现出审慎立场。日本并未急于跟随，反而在探索减少对特定国家在尖端能源领域的依赖途径。这一动向反映出日本在国际经贸策略上的微妙平衡尝试
2024-06-19 09:21:30与欧美保持距离6月12日，欧盟委员会公开了针对中国进口电池电动汽车（BEV）的临时关税方案。其中，三家中国汽车制造商面临的关税率分别为：比亚迪17.4%，吉利20%，上汽集团则高达38.1%
2024-06-13 08:38:25最高38.1%!欧盟将对中国电车加征关税在12日的外交部例行记者会上，有记者提及英国《金融时报》的一则报道，该报道指出欧盟计划从下月起对中国进口的电动汽车实施25%的高额关税，询问中国是否接到正式通知及外交部的评论
2024-06-12 16:24:28中方回应欧盟将对中国电车加征关税加拿大财政部于25日宣布，计划于2024年7月2日开启为期30天的磋商程序，旨在探讨保护本国汽车制造业及快速发展的电动汽车产业的政策措施，以应对外部不公平贸易行为的潜在影响
2024-07-04 06:00:24加拿大就对华加征电车关税寻求意见
