余承东称华为没能力卖便宜的车
6月14日，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，华为一位高层管理者余承东指出，当前汽车行业的竞争异常激烈，而华为目前还未能掌握生产低成本车辆的技术，因此无法涉足20万元以下的汽车市场。他解释道，很多人反映华为的汽车价格偏高，但实际上，若降价销售，公司将会面临严重亏损，甚至可能被迫停止运营，从而影响对消费者的服务能力。余承东称华为没能力卖便宜的车。
余承东承认，华为在高端汽车领域具有一定的优势，能够为产品增添额外价值，但在成本控制方面，特别是要达到30万元以下的价位，华为还面临着较大挑战。他表示，由于成本结构问题，目前只能专注于30万元以上车型的生产。他强调，优秀的车企能够通过供应链管理和大规模生产来降低成本，而华为目前还未能达到这一水平。
尽管如此，华为与赛力斯、奇瑞合作推出的某些车型定价低于30万元，余承东说明，此举旨在拓宽消费者群体，使更多人能体验到华为的尖端技术和产品。
据统计，目前搭载鸿蒙智行系统的汽车平均售价接近40万元，且高价位车型的销量明显超过低价位车型。截至今年前五个月，华为鸿蒙智行汽车的总销量已达到15万辆。作为华为的合作伙伴，赛力斯在长期亏损后于2024年第一季度实现了财务转机，营收激增至265.61亿元，同比增长超过400%，并成功扭亏为盈，录得归母净利润2.20亿元。余承东称华为没能力卖便宜的车。
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