交通运输部信息显示，5月20日-5月26日，全国货运物流有序运行，其中邮政快递累计揽收量约35.93亿件，环比增长7.29%；累计投递量约34.1亿件，环比增长5.21%，日均业务量已超5亿件。
这种增长幅度在大促周期下并不算迅猛。
有快递企业人士就直言，今年618的单量、运力呈现“常态化”，一方面战线拉长，波峰、波谷相对往年更平稳；另一方面则是电商增长也出现疲软。近几年，电商平台已鲜少公布大促期间具体的GMV数额。
“爆仓已经成为了过去时。”双壹咨询总经理龚福照对指出，近几年快递产能提升快速，各家快递公司通过自动化技术及持续投入扩大日均产能，尤其在直播电商迅速发展之下，对于件量波峰已能应对自如。同时，其也提及，如今大促的电商件量相比2020年前不可同日物语。
据双壹咨询调研，618的快递单量从大盘看波动较小，仅在局部地区及网点波动较大，如义乌、东莞、揭阳等业务量常年较大的产粮区。获悉，在义乌某极兔网点，618大促期间，日均单量就从平时的15万单提升至30万单，最高的一天达到近40万单，而包裹大多是服饰箱包、美妆等小商品，“义乌比较特殊，抖快直播发达，不定时爆单。”
整体单量变化较往年平稳，也对末端招工带来影响。
“工资日结”“日薪400元”“月薪过万”等招聘信息在今年618期间“消失”，火热的招工氛围不再。网点负责人王盛称，目前还未针对618增派人手，接下来如果单量爆发明显再招临时工。
有快递企业人士也透露，往年618、双11等电商节日，快递网点往往会提前招聘大量人手，有些还需要驻场到商家仓，加班加点以应对波峰，争取当日寄出。但今年618战线拉长后，对人工、车辆等成本控制方面是有利的。
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