工信部发制动系统新国标征求意见稿：单踏板模式或将被禁止
工业和信息化部装备工业一司在5月27日发布了一则公告，公开征求关于《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的意见。在这份征求意见稿中，特别针对装备了电力再生式制动系统的车辆新增了一些规定：车辆若采用A型再生制动系统，或同时具备A型与B型两种系统的，在前进挡状态下，仅依靠松开油门踏板进行的制动操作不应使车辆完全停止。
公告提到，随着A型电力再生制动技术的广泛应用，一个潜在问题逐渐显现——驾驶员可能因频繁利用加速踏板控制减速直至停车，而形成特定的驾驶习惯。这种习惯在紧急情况下可能导致误操作，如错误地踩踏踏板。因此，为了清晰界定电力再生制动作为辅助制动的角色，基于广泛的行业调研和讨论，新规旨在促进安全驾驶习惯的培养，确保道路安全。同时，考虑到行业当前的技术水平和产品现状，该条款将设定一个独立的过渡期限，以便行业适应这一变化。工信部发制动系统新国标征求意见稿：单踏板模式或将被禁止。
在电动车领域，单踏板模式的应用正面临政策调整的挑战。近期，工信部发布了关于《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的征求意见公告，其中特别提到对电动车单踏板驾驶模式的改革
2024-05-31 23:19:11汽车单踏板模式会成为历史吗近期，工信部发布了一则公告，指出《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项国家强制性标准正在进行修订，并公开征求社会公众的意见
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