北京拟建通勤航路
北京市经济和信息化局近期发布了《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）》的征求意见稿，旨在推动低空经济产业的高质量发展。方案着眼于城际通勤、应急救援、物流配送、空中摆渡、特色文旅等多个领域，规划至2027年实现新增应用场景超过10个，并开通至少3条连接周边区域的低空航线，为构建网络化的基础设施体系和低空应用生态系统奠定基础。
在应急救援方面，计划加速房山基地的建设，利用通用航空技术在消防灭火、巡检巡查等方面进行应用示范。物流配送领域，则考虑基于延庆八达岭机场开通西北方向的物流支线，引入无人机与公交物流结合的新配送模式。关于城际通勤，方案提议建立大兴机场至雄安新区、首都机场至天津及廊坊等地的通勤航线，并探索分体式飞行汽车在城际与城市内部摆渡的应用新形态。在特色文化旅游方面，规划于延庆、平谷、密云等区域发展低空旅游和飞行体验业务。北京拟建通勤航路。
征求意见稿强调，北京市拥有发展低空经济的独特资源优势和坚实基础，具有成为京津冀地区低空经济协同发展先行者和全国示范区的潜力。目标是通过未来三年的努力，使低空经济相关企业数量增长至5000家以上，并在北京形成技术创新、标准政策、市场需求、安全防范等方面的全国性引领示范作用，预期带动当地经济增长超过1000亿元。
为加强京津冀交通一体化并满足更多跨城通勤者的需求，自5月27日起，北京六里桥至河北涿州间将新增通勤特需巴士服务，称为“定制快巴”
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