《华盛顿邮报》在5月16日的社论中指出，美国总统拜登宣布对源自中国的多项产品实施高额关税，其中包括钢铁、铝、半导体、光伏电池和电动汽车。虽然这些措施直接影响的进口额仅180亿美元，且由于中国出口至美国的电动车数量不多，直接影响有限，但拜登此举旨在传达某种信息，不幸的是，这一信息显得混淆不清。关税壁垒虽可能保护如特斯拉之类的美国制造商利益，却也可能阻碍向清洁能源转型的过程，增加成本。中国在绿色技术领域的领先地位得益于其贸易政策，过去十年间大幅降低了光伏、风电及电池的成本，对全球能源供应模式产生了深刻影响。
对于旨在2030年将温室气体排放减半的美国而言，汽车排放量占其总碳排放的16%，限制来自中国的经济型电动车进口将使减排目标更难实现。同时，对光伏电池的高关税虽然有助于本土生产者，却也提升了下游安装企业的成本，对清洁能源行业发展构成挑战。
文章还提到，美国制造业就业率的长期下滑主要归因于自动化而非贸易，拜登政府的产业政策收效甚微。从政治角度，新关税或许能赢得一时支持，但从经济和环境视角审视，这种做法并不明智，相当于让消费者为技术落后的国内企业买单。
另一方面，《每日新闻》5月17日的社论警告，美国对中国电动汽车加征高额关税的举动显示出保护主义倾向加剧，这或将加深全球经济的割裂与不稳定。评论认为，此类单边制裁行动不仅违反WTO原则，还可能引发贸易争端的恶性循环。作为全球大国，美国应致力于维护世界经济稳定并利用WTO等平台解决贸易分歧，而不是出于国内政治考虑采取保守措施，背离其对国际社会的承诺。
5月14日，美国政府宣布对来自中国的电动汽车等相关产品实施加征关税措施，理由是中国的贸易行为对美国经济构成了风险
2024-05-15 10:58:22美国对华加税瞄准战略领域2024年5月14日，美国总统乔·拜登宣布依据《1974年贸易法》第301条，对来自中国的部分商品实施新增关税
2024-06-17 06:09:04通过动画了解美对华电动车加税危害6月12日，欧盟委员会提出对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税的初步决定，此举动忽视了中国电动汽车竞争力源于开放市场竞争的事实，以及违反了世贸组织规则
2024-06-13 08:57:37欧盟对华电动车加税6月22日，中德气候变化和绿色转型对话合作机制的首次高级别对话在国家发改委展开，其间涉及了欧盟最近对中国电动汽车加征关税的热点问题
2024-06-24 14:40:49此事仍有回旋余地
