欧洲内部反对向中国电动汽车加税
德国及欧洲近期就是否对中国电动汽车实施关税加征展开了讨论。在此背景下，多位德国政商界代表表达了反对加征关税的观点。
去年十月，欧盟启动了针对中国电动汽车的反补贴调查，并正对中国企业进行抽样审查，考虑依据调查结果采取可能的额外关税措施。然而，德国总理朔尔茨在访问瑞典时公开表示反对加征关税，认为此举同样会损害欧洲自身利益，特别是鉴于近半数欧洲品牌电动车产自并销往中国。
德国批发、外贸和服务业协会主席德克·詹杜拉在接受采访中警告，若欧洲跟随美国脚步对华加征关税，将会增加消费者与企业的经济负担。他强调，德国汽车工业目前高度依赖来自中国的零部件及电动车型供应。
《明镜》周刊报道指出，宝马集团董事长奥利弗·齐普策发出警告，保护主义升级可能导致新关税的出现，这将对电动汽车这一快速发展的可持续驱动方式构成威胁。他担心惩罚性关税会阻碍行业增长。
另一方面，《奥格斯堡汇报》报道，德国数字化和交通部长维辛也警告欧盟，不应模仿美国的贸易保护手段。他认为，利用惩罚性关税挑起贸易冲突是不明智的，强调市场应保持开放并通过良性竞争得到强化，呼吁建立公平、统一的国际贸易规则体系。
当地时间5月14日，美方发布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自中国进口的电动汽车等产品的加征关税。其中，电动汽车方面的进口关税从25%加征至100%。商务部新闻发言人14日表示，中方坚决反对并严正交涉。
消息宣布后，在对中国电动汽车进行反补贴调查的欧盟表态谨慎。
当地时间14日，欧盟委员会（下称“欧委会”）发言人吉尔（Olof Gill）表示，欧委会注意到了美方决定，并正在评估这一决定可能对欧盟产生的影响，且美方举动没有在华盛顿和布鲁塞尔之间进行协调。
欧盟委员会于6月12日宣布，计划从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收17.4%至38.1%不等的临时反补贴税，加之现有的10%关税，中国电动汽车在欧盟市场或将面临最高48.1%的税率
2024-06-14 09:35:24欧对华电动汽车加税细节披露德国《焦点》周刊近期发表了一篇文章，探讨了中国电动汽车在德国港口积压的现象，并分析了欧洲在此问题上的六点现实考量，特别是在美国呼吁对这类产品征收高关税的背景下，而欧盟的决策则更为审慎
2024-05-22 13:31:20德媒：中国电动汽车堆积在德国港口当地时间8日，德国总理朔尔茨再次明确拒绝了向俄乌冲突地区派遣德国士兵的做法，称“将继续避免事态升级”。
2024-06-09 06:00:07德国总理德国总理朔尔茨在6月8日的发言中，重申了他的立场，即不支持派遣德国军事人员介入乌克兰冲突。他强调，德国将持续致力于防止局势进一步升级
2024-06-09 09:19:44德国总理重申反对向乌派遣德国士兵
