美国对华加税瞄准战略领域
5月14日，美国政府宣布对来自中国的电动汽车等相关产品实施加征关税措施，理由是中国的贸易行为对美国经济构成了风险。这一举动特别针对电动汽车、锂电池及光伏电池等行业，旨在保护美国工人和企业，同时也被视作拜登政府为稳固选民支持及应对所谓“中国威胁美国制造业”的策略。中国商务部随即回应，指责美国违背了不打压中国发展的承诺，损害了双方合作氛围，并誓言将坚决维护自身权益。
美国政府此次调高关税覆盖多个战略领域，包括但不限于钢铁、铝制品、半导体及医疗用品，部分商品税率大幅提升，如电动汽车关税由25%增至100%。这被视为特朗普时期关税政策的延续与加强，尽管受到国内外对经贸问题政治化的批评。
中国外交部发言人汪文斌批评美国采取双重标准，即允许自己补贴产业却指责他国不公平竞争，形容这是典型的“只许州官放火，不许百姓点灯”。同时，有分析指出，美国此番行动象征意义大于实际效果，因中国电动汽车在美国市场份额有限，且太阳能产品多通过第三国绕开关税进入美国市场。美国对华加税瞄准战略领域。
外界普遍认为，拜登政府此举意在大选年争取国内制造业选民的支持，尤其是缓解汽车工人对行业转型的担忧。然而，专家提醒，美国限制中国新能源产品可能自相矛盾，不仅与自身的气候变化目标及创造就业愿景相冲突，也可能损害其本土汽车产业的供应链和转型进程。
德国总理朔尔茨对美国的做法表示异议，强调不应忽视欧洲品牌在中国的生产和出口，以及欧洲汽车在中国市场的成功，暗示对华贸易壁垒对双方均无益处。欧盟内部在对华贸易政策上亦存在分歧，显示并非所有盟友都愿意跟随美国步伐。
总体而言，美国此举被视为试图向盟友施压，推动形成对华一致立场，但这可能破坏全球化合作，不利于全球经济复苏，反映了美国政策制定中的短视行为。专家呼吁，应警惕贸易保护主义倾向，促进而非阻碍新能源领域的国际合作。
《华盛顿邮报》在5月16日的社论中指出，美国总统拜登宣布对源自中国的多项产品实施高额关税，其中包括钢铁、铝、半导体、光伏电池和电动汽车
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2024-05-11 21:20:35专家解读美或对中国电动车加征关税6月12日，欧盟委员会提出对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税的初步决定，此举动忽视了中国电动汽车竞争力源于开放市场竞争的事实，以及违反了世贸组织规则
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