大湾区4条城际铁路即将贯通运营
5月14日，广州地铁集团邀请媒体体验了广佛南环的试乘活动。即将投入运营的广佛南环（连接佛山西站与番禺站）与佛莞城际铁路（番禺站至东莞西站），将与现有的佛肇城际、莞惠城际铁路网整合，实现四条线路的无缝对接，运营模式采用“站站停+大站快车”，并实施“12306+城际铁路公交化多元支付”双票务体系，为乘客提供地铁般的即到即走服务，无需预约购票。
广州地铁宣布，广佛南环和佛莞城际在完成必要的试运行与审核流程后，即将与佛肇、莞惠城际连通，构建一个覆盖广州、佛山、肇庆、东莞、惠州五市，总长度258公里的东西向大湾区交通轴心。
这条城际铁路网共设39个站点，分布在广州5站、佛山9站、肇庆6站、东莞12站、惠州7站，列车最高时速可达200公里。据试运期间的评估，四线贯通后，从广州长隆站搭乘快速列车，预计30分钟内可抵达佛山西站或东莞西平西站，前往肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站则需约60分钟，大大缩短了广州至佛山、东莞的通勤时间，并实现了与其他城市的1小时互达目标。大湾区4条城际铁路即将贯通运营。
运营模式上，线路将采取公交化的混合模式，既有每站停靠的普通车，也有只在主要站点停靠的快车，新增番禺站和广州长隆站为快车站点，使得快车站点总数增至14个。具体运营时间和区间安排将在开通前夕公布。
购票方面，广肇、广惠城际铁路将采用与广清、广州东环相似的“12306+城际铁路公交化多元支付”系统。12306购票支持当日无限次乘坐，而公交化多元支付系统则允许乘客利用实名认证的交通卡、岭南通、羊城通或地铁APP乘车码等多种方式直接进站，进一步提升了出行便利性。此支付系统已于5月15日在佛肇、莞惠城际启用，同时，为配合新线路的试运行，佛肇、莞惠城际的车票预售期已调整为提前三天。
今天，广东城际“四线”迎来贯通运营的重要时刻，标志着粤港澳大湾区迎来了迄今为止最长的地铁线路
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2024-02-19 17:04:58大机遇
