宝马董事长称对华电动汽车征税将适得其反
德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛在接受《斯图加特日报》等媒体采访时，明确表示反对欧盟考虑对中国汽车制造商实施惩罚性关税。他认为，封锁市场不是正确做法，德国致力于在公平竞争中保持经济活力和全球贸易中的竞争力。维辛强调，德国作为高度依赖全球贸易的国家，支持自由贸易环境，反对通过惩罚性关税触发贸易战，这对德国及其与中国的广泛经济合作均有负面影响。
维辛属于自由民主党，该党历来倡导市场自由原则，他本人对政府补贴和关税等干预市场的措施持保留意见。今年4月，维辛随德国总理朔尔茨访问中国，期间与中方官员会晤，双方续签了自动驾驶领域的合作声明，显示出他对加强德中数字化和汽车领域合作的积极态度。他主张，通过提升产品质量和竞争力来巩固市场地位，而非设置贸易壁垒。
对于欧盟提出的对中国电动汽车反补贴调查，维辛早有预警，认为此举不仅伤害德国汽车工业，也可能波及其他经济领域，破坏德中经贸关系，进而影响德国经济。他呼吁通过增强自身产品的国际市场竞争力来应对挑战，维护全球贸易的稳定与繁荣。
维辛的观点与德国汽车工业界相呼应，包括德国汽车工业协会和汽车制造商宝马、梅赛德斯-奔驰等均反对欧盟采取的保护主义措施，担心引发贸易战，损害德国汽车制造业和就业，同时阻碍欧盟的绿色转型和数字化进程。这些企业高层强调，中国不仅是重要的销售市场，也是关键的供应链组成部分，限制中国产品将适得其反。宝马董事长称对华电动汽车征税将适得其反。
针对欧盟的反补贴调查，部分中国企业如上汽集团表示已全面配合调查，但对欧方提出的某些过分信息要求持有异议，认为其与世贸组织规则不符。欧盟中国商会也表达了对欧方调查过程中不当行为的不满，呼吁遵守WTO规则，保障企业的合法权益。
中国商务部部长王文涛在与德国汽车工业协会主席的会面中，重申了中方对欧盟反补贴调查的反对立场，指出该调查缺乏实际依据和业界支持，强调补贴政策应遵循透明和基于规则的原则，希望中欧双方能在世贸组织框架下平等对话，共同维护国际贸易环境的公正性。王文涛还表达了对中德汽车合作前景的乐观态度，鼓励德国企业抓住中国绿色转型带来的机遇，深化合作，实现共赢。
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