全球首条eVTOL（电动垂直起降飞行器）跨海跨城空中航线成功首飞，标志着“低空经济”在2024年成为中国的热门话题，热度甚至超越了AI大模型。回溯至1783年，法国巴黎见证了热气球首次升空，开启了低空经济的序幕。而今，深圳与珠海之间，随着“峰飞航空”的“盛世龙”号腾空，原本3小时的车程缩短至20分钟，被业界誉为“低空经济元年”。
尽管“低空”和“低空经济”的确切定义尚未统一，但普遍认为低空经济覆盖广泛，包含城市交通、物流、农业、应急、电力巡检、旅游等多个应用领域，涉及直升机、无人机、飞行汽车等多种载具，以及制造、飞行、服务等产业链各环节。2024年聚焦的狭义低空经济，则是以eVTOL为载体，革新空中交通方式的新产业。
eVTOL相较于传统直升机，在环保、静音、成本及安全性方面展现出明显优势，被视为解决城市交通拥堵和提升效率的关键。随着技术迭代，eVTOL正逐渐成熟，有望重塑城市交通格局及生活方式，比如快速响应紧急医疗需求，如心脏移植手术的快速转运。
预测显示，无论是基于广义还是狭义定义，低空经济在未来都将带来巨大的经济价值，潜在市场规模可与房地产或国家GDP的半数相提并论，引发各国间的激烈竞争。美国、欧洲和日本在政策制定、技术研发、适航认证等方面纷纷加速布局，推动eVTOL走向商业化。
中国面对国际动态，积极应对，从政策法规的空白到逐步确立低空经济的战略地位，包括将其纳入国家规划、政府工作报告，并设定发展目标。2024年，一系列政策的出台为中国低空经济的发展提供了强劲动力，多地政府积极响应，竞相布局，湖南和深圳成为先行者，展现出推动低空经济发展的雄心壮志。
2024年多哈游泳世锦赛上，中国跳水队13岁新星黄建杰成为了新科世界冠军，他和张家齐联手夺得了跳水混合双人十米台冠军。
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