华为该为问界M7车祸背锅吗
一起发生在侯平高速山西运城段的交通事故，让“智驾”技术再次成为舆论焦点。4月26日，一辆仅购入三个月的问界M7在该路段追尾一辆道路养护车，事故悲剧导致车内的三位乘客全部罹难。华为该为问界M7车祸背锅吗？事故发生后，死者家属通过网络提出质疑，指出养护车辆可能存在的违规行为，以及问界M7的安全配置为何未能发挥作用，特别是AEB自动紧急制动系统等为何未介入避免事故。
据相关了解，问界M7入门版车型并未配备华为的高阶智能驾驶辅助系统，而是采用博世的方案，其AEB功能的工作范围限制在4-85公里/小时，而事故时车速已超限。此外，也有信息显示，事故车辆实际搭载的是福瑞泰克的ADAS方案。行业专家推测，AEB功能在特定条件下的“漏报”或是事故原因之一，强调了AEB系统运作的复杂性和局限性。
此次事件还引发了关于AEB系统性能、智驾技术认知及责任归属的讨论。以往类似事故中，车企通常会正面应对，但在问界M7案例中，华为迅速澄清事故车辆未使用其自主研发的智驾系统，反映出车企与供应商之间微妙的关系，以及品牌在技术宣传与实际应用之间的平衡难题。
值得注意的是，事故视频中救援人员难以从外部打开车门的情景也引起了广泛关注，这对于车辆安全设计提出了新的疑问。尽管现行法规尚未强制要求，但业界期待包括华为在内的企业能主动提升标准，确保事故后的紧急解锁机制有效。
此次事件不仅是对技术的拷问，也是对消费者认知的一次提醒。汽车安全功能有其适用范围和限制，过度依赖或误解其能力可能导致严重后果。对于所有道路使用者而言，保持警惕，理解并正确使用车辆安全功能，始终是保障自身安全的第一要务。
华为该为问界M7车祸背锅吗？
问界M7发生的致命车祸，导致三人不幸遇难，这一悲剧事件向整个汽车行业发出了强烈的警示信号。对此，应当深入调查事故车辆，探究是单一事件还是设计缺陷所致
2024-04-30 08:29:14消防法起草人解读问界M7车祸4月28日，山西运城发生一起交通事故，涉及一辆问界M7，事故导致车内三人不幸遇难。
2024-04-29 11:08:29问界M7车祸四大疑问4月26日午后不久，山西运城夏县的高速公路上发生了一起悲剧：一辆问界新M7与前行的洒水车发生追尾后起火，车内的三人全部遇难。遇难者的家属马女士公开讲述了她的痛失亲人之痛，遇难者包括她的儿子、弟弟及丈夫
2024-04-29 16:36:55问界新M7事故背后的过度信赖原标题：快讯｜问界M7追尾起火致车上3人遇难，问界回复：已成立专案小组调查4月28日，问界M7起火的相关话题登上微博热搜。
2024-04-29 02:35:12问界已成立专案小组调查追尾起火事件在山西运城的一起交通事故中，一辆问界M7追尾了一辆正在作业的洒水车，随后车辆发生火灾。尽管路人与工人迅速展开救援，遗憾的是，事故仍导致三名乘客遇难。
2024-04-28 09:49:36问界M7起火
