起火的问界M7搭载的AEB到底是谁家的
运城M7碰撞后起火事件引发关注，真相部分浮出。M7非华为智驾版，但全系标配AEB。华为智驾版售价30万以上。AEB与华为智驾不等同，事故车辆AEB未触发因时速超范围。问界M5全系搭载华为智驾，售价未降或因成本下降。
4月28日，一起涉及问界M7的交通事故在山西运城发生，迅速在网上引起广泛关注。有初步消息称该车辆采用的是博世智能驾驶技术，但博世随即出面澄清，否认了这一说法。起火的问界M7搭载的AEB到底是谁家的？
事故发生在4月26日，一名驾驶员驾驶问界M7在高速公路上与前方的工程车发生追尾，导致剧烈火灾。不幸的是，车内的三人——驾驶员本人及其丈夫、儿子全部罹难。家人向媒体讲述了这一悲惨遭遇。
针对这起悲剧，AITO汽车于28日中午通过官方微博发表声明，对事故中的伤亡表示深切哀悼，并确认车辆在事故发生时的行驶速度为115公里/小时，安全气囊正常启动，动力电池状态正常。公司正全力配合交警部门调查，承诺将提供所有必要数据以助查明事故原因，并为受害者家庭提供全力支持，最终调查结果以交警部门公布为准。
后续信息透露，涉事车辆并非配备华为高级智能驾驶辅助系统的版本，而是采用了博世的方案，而博世的自动紧急制动系统(AEB)工作范围限定在4-85公里/小时之间，此次事故时的速度已超出其有效响应范畴。
官方配置资料显示，仅有问界M7 MAX智驾版配备了华为的高端智能驾驶辅助系统，而PLUS版未装备该系统，证实了事故车辆并未使用华为的技术，其供应商另有其人。起火的问界M7搭载的AEB到底是谁家的？
此事件也引发了行业内的反思，许多专家在社交平台上强调，在探讨事故责任时，不应简单归咎于供应商，更应重视当前智能驾驶技术可能存在的过度宣传与不当应用问题。
另一方面，问界系列车型的市场表现强劲，3月份总销量约为3.17万辆，其中问界M7新车型销售稳定增长，单月交付接近2.5万辆，自上市以来累计交付量已突破12万辆。
4月28日，博世就问界M7在山西运城发生的交通事故发布了声明。声明中指出，经过调查确认，涉事的问界M7并未配备博世的智驾系统，包括AEB功能。博世对事故造成的伤亡深感悲痛，并向遇难者致以哀悼
2024-04-28 18:57:49博世否认问界M7事故中使用其AEB原标题：快讯｜问界M7追尾起火致车上3人遇难，问界回复：已成立专案小组调查4月28日，问界M7起火的相关话题登上微博热搜。
2024-04-29 02:35:12问界已成立专案小组调查追尾起火事件在山西运城的一起交通事故中，一辆问界M7追尾了一辆正在作业的洒水车，随后车辆发生火灾。尽管路人与工人迅速展开救援，遗憾的是，事故仍导致三名乘客遇难。
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2024-05-06 15:50:16问界回应M7事故四大疑问日前发生的一起交通事故引起了公众的广泛关注：4月26日，在山西运城的高速公路上，一辆购入仅三个月的华为问界M7与一辆正在进行养护作业的浇水车追尾，随后车辆起火，导致车内三人不幸遇难
2024-04-29 11:58:00问界M7追尾的养护车在移动作业
