3、在她收到的视频中，事发时安全气囊未弹开。路过的好心车主(黑衣男子)和两位道路工人有救援行为，砸了二排窗户，但是很不幸最终三人都身亡了，弟弟和儿子在车内烧了很久。”
4月28日，问界客服回应：已成立专项小组跟进核实，会跟交管部门配合进行调查工作。
据最新报道，问界方面向《每日经济新闻》记者回应称：“事发车型是入门非智驾版，未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统，而是使用的博世方案。博世方案AEB的工作范围是在4~85km/h，碰撞时的115km/h时速已经远超博世AEB触发范围。”
“事故车动力电池包特性正常，代表不存在电池自燃情况，具体的起火原因，还需等待交警部门调查结果；事故发生时，事故车安全气囊正常打开，不存在安全气囊未工作的情况。”问界方面表示。
值得一提的是，4月28日午间，AITO汽车官方微博也发布回应称，“2024年4月26日16时34分左右，一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故，对于事故中出现的人员伤亡，我们深表痛心，对遇难者表示沉痛的哀悼”。
“根据国家平台数据接入管理规定，获悉该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，并对家属提供一切可能的支持。具体调查结果请以后续交警部门通报为准。”上述回应内容显示。
4月26日，山西省运城市发生了一起交通事故，涉事车辆为一辆问界M7。该车辆在行驶中与一辆养护车相撞后起火，造成车内三名乘客——丈夫、弟弟及儿子——不幸丧生。事故发生约两小时后，家属才得知这一噩耗
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