人类未来交通全是电车？院士：未必
随着全球对环境保护和能源转型的日益关注，电动车作为未来交通的代表之一，正受到广泛的推崇。然而，中国工程院院士孙世刚在近期的中国电动汽车百人会论坛上提出，未来交通未必完全由电动车主导，而可能是一个多元化的交通体系。本报道将深入分析院士的观点，并探讨未来交通的发展趋势。人类未来交通全是电车？院士：未必。
我们国家的原油结构是“煤多油少气少”，每年买很多油来用，这是我们要发展新能源汽车的一个重要的驱动力，孙世刚院士指出，虽然新能源车在减少碳排放和促进可再生能源发展方面具有显著优势，但未来交通的发展不应局限于新能源。
新能源电池的发展，无论是哪类电池，面临的是提高它的能量密度、功率密度、安全性、极端环境适应、低成本，是全方位的，从科学技术层面来看。液态电解质存在一些问题，比如说电解液容易泄露，容易燃烧，还有一些界面副反应，电化学窗口窄，正极活性物质的穿梭效应。当换成固态电解质，安全性的问题，固态电池不燃烧、没有液体泄露，电化学窗口宽，提高能量密度。电池的能量密度和电压是成正比的。宽温域。这都是我们希望得到的。人类未来交通全是电车？院士：未必。
孙世刚院士强调，未来交通体系将是多元化的，包括燃料电池汽车、混合动力汽车以及其他新能源技术，都将在其中扮演重要角色，而我们国家的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，科技部“十四五”重点研发计划专项，国家自然科学基金委去年实施了重大研究计划，包括超越传统的电池体系，包含今年刚启动的一个重大项目，叫高性能全固态钠电池关键材料。我们在固态电池发展里面最核心的，一个是固态电池本身怎么样提升它的离子电导率、离子迁移数，怎么扩展它的电化学窗口，形成良好的固固界面，界面的兼容性和稳定性这两块解决是我们的一个核心。人类未来交通全是电车？院士：未必。
未来交通的发展不会是单一模式的新能源车天下，而是将呈现多元化的格局。孙世刚院士的观点提醒我们，在追求绿色交通的同时，也要考虑技术成熟度、经济性和市场接受度，以实现交通系统的全面和协调发展。
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