据厂外流动摊贩介绍，小米汽车工厂经常昼夜开工连轴转，有值夜班的员工，偶尔会夜间出来买东西吃。
记者从现场获悉，小米汽车搭载的电池，电芯由宁德时代提供。其中高端配置车型搭载宁德时代的麒麟电池。电池包由小米自研并生产，通过将电芯集成为电池包，使得电池包整体能量密度得以增加，从而提高续航里程。
“倒放”和侧面温度控制是小米汽车电池包的重要特色。现场工程师对记者介绍，不同于其他品牌的汽车，电池包“倒放”可以实现极端情况下电池液喷射的方向不会朝着车内，相比其他“正放”的电池更安全。为了解决倒放时电极被浸泡的问题，双方还自研了电解液成分，以避免因电极长时间浸泡而产生的衍生问题。
长续航与安全性是小米汽车电池作业的核心考量。现场人员介绍，目前小米电池车间激光焊接、涂胶、拧紧三大工艺100%高精度在线检测，电池包可以实现“零缺陷交付”，各类视觉算法运用其间。其中，采用OCT技术（光学相干层析成像）进行焊接的实时质检，是在医学中视网膜手术常用的检测技术。
外溢效应
小米汽车正式发布，意味着雷军人生最后一战的开篇。
“在筹备发布会时，我在想，发布会办完后，要好好睡一觉。但一开完，发现小米SU7才刚刚开始，还有销售、制造、交付一堆事儿，也只能再开始工作了。”小米新车正式发布后，雷军表示。
这与“小米SU7发布即交付，交付即上量”的策略相关。有汽车产业界人士对记者分析说，按照小米的销量，小米工厂进入满负荷生产是大概率事件。同时，因为小米账面上目前还躺着超过千亿的现金流，按照逻辑推演，二期工厂的建设可能需要提速。
多数人士认为，小米SU7将在一段时间内支撑起小米汽车的基础盘，这款产品的市场表现，也会影响到小米集团整体的业务表现。
4月23日，雷军在小米投资者大会上的分享透露，小米SU7项目进展顺利，截至4月20日，该车型的锁单量已突破7万台。为满足需求，小米正致力于扩大产能，力争今年实现10万台的交付目标
2024-04-29 06:07:08雷军：小米造车的目标是全球前五4月25日，雷军与张朝阳会面，期间雷军向张朝阳展示了小米SU7，并详细介绍了其搭载的多项创新技术，如超级电机、大压铸部件等，以及SU7独特的超低风阻系统、17个真风口和电动尾翼等设计亮点。
2024-04-26 11:38:48雷军给张朝阳介绍小米SU7雷军：SU7是“50万以内最快的车”4月2日，雷军转发微博并称：“小米SU7果然是50万以内最快的车。
2024-04-03 11:35:21雷军：SU7是“50万以内最快的车”4月18日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲临小米汽车北京交付中心，通过直播与公众互动
2024-04-18 20:55:02雷军回应“小米SU7太火”
