工厂之大让人震撼。小米方面对记者介绍，工厂占地面积71.8万㎡，相当于1个故宫；建筑面积39.6万㎡。
记者在现场看到，千余辆小米汽车整齐地排在厂区停车场，几乎囊括了发布会上雷军介绍的各类颜色。
厂区车间已经进行了明确划分，既有数字，也有车间名称。整体包括压铸、冲压、车身、涂装、总装及电池等六大车间，总产能15万辆。
在小米汽车工厂侧方，还有一家大型门店，提供产品展厅、交付中心和驾驶体验区等，消费者可以在此体验小米汽车的自动驾驶，还可以将新车从此开回家。
这意味着，小米汽车工厂并不止于制造，而是一个功能很全的集合体，集生产、研发、测试、销售、体验于一体。这样做的好处就是高效率。据统计，现场至少有29个试验室，这显然有利于缩短新车和新功能的开发周期。
智能制造
每76秒就会有一辆小米SU7下线，这是小米汽车工厂产能爬满后所锚定的速度。
“小米速度”是如何炼成的？从很多与其他主机厂不同的地方或许可以看到答案。
比如，在一些车间最中央位置，坐落着工程师的办公室。这在其他车厂很难看到。现场人员介绍，把这些办公室放在车间中间，就是为了方便工程师第一时间发现问题、解决问题，便于研发人员更快改进产品。
更重要支撑则是智能化。在车间现场，随处可见拉着中大件满地跑的AMR机器人、代替人眼识别的智能质检系统，以及挥舞着手臂自动装配的机械臂。
“整个工厂的综合自动化率超过91%，关键工艺自动化率达到100%。这不仅能实现高效率，而且能保证高品质。”小米汽车相关负责人在现场对e公司记者介绍，“在产能爬满后，工厂每小时可以生产40辆小米SU7。”
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