德国总理朔尔茨在访华期间，于上海向中国提出，应为德国汽车企业营造一个公平的竞争环境。他明确表态支持开放欧洲汽车市场予中国。
在上海之行中，朔尔茨与同济大学学生展开直接对话，就汽车行业、经济贸易、保护主义及当前全球政治局势等关键议题深入探讨。朔尔茨强调，确保公平竞争至关重要，旨在防止市场倾销、知识产权侵权及产能过剩现象。他同时指出，应对欧洲内保护主义趋势进行抵制，德国汽车业应勇于面对外来竞争。
同济大学某教授评论，朔尔茨的言论显现出明显的平衡意图。一方面，他倡导市场开放，反对利用保护主义手段捍卫竞争优势，明确指出中国对德国企业，特别是汽车制造商，仍是一个至关重要的市场，希望避免双方经贸领域产生冲突。另一方面，他也提及近期西方关注的问题，如“产能过剩”和“政府补贴”。
该教授补充，尽管市场经济条件下产能过剩与倾销现象确实存在，但中国正积极防止这些问题，其出口仍保持高质量产能。
访问上海前夕，德国新闻电视台报道，欧盟正在调查中国是否对特定行业，特别是汽车行业提供补贴。德国汽车工业协会对此持反对意见，协会主席希尔德加德·穆勒认为，欧盟此举非但无助于解决德国本土汽车行业困境，反而可能触发贸易冲突，对中欧关系造成负面影响。
数据显示，中国电动汽车在欧盟市场份额已达两位数，今年一季度在德国市场的占比从去年同期的7%升至10%。
德国媒体指出，德国汽车行业极力避免与中国的“断裂”，因其依赖中国提供的原材料、技术转型支持及庞大市场，否则将面临严峻挑战。对德国经济而言，汽车产业的良好运行是克服经济停滞的关键。
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