“中国超低价电动汽车给普通美国消费者带来希望。”美国彭博社3月18日发表专栏作者基诺·哈顿（ByKeith Naughton）署名文章，再度把焦点对准了中国电动汽车产业对美国老牌车企带来的挑战。文章指出，中国物美价廉的汽车被美国同行视作“巨大的战略威胁”，正迫使后者为普通消费者生产价格更加合理的产品。有业内人士称赞中国汽车不仅在成本控制领域十分出色，设计也做得越来越好，并呼吁西方车企必须向中国同行学习。
文章开门见山地指出，美国汽车制造商现在面临着来自亚洲的更大挑战。尽管中国电动汽车尚未能够登陆美国市场，甚至消费者都不清楚这一时刻何时到来，但便宜的中国电动汽车的发展势头已经让美国老牌车企们彻夜难眠。
比如中国车企比亚迪推出的“海鸥”车型，不仅设计和配置不错，还拥有自动倒车等先进技术，更吸引人的是其不到1万美元的售价，这比美国电动汽车的平均价格低了5万多美元。比亚迪在2023年末超越特斯拉成为全球最大的电动汽车生产商。文章认为，
中国车企如此便宜的价格，可能会迫使美国制造商从主要为富人生产昂贵的第二辆汽车，转向为普通人生产价格更合理的电动汽车。
“长期以来，中国一直是西方公司产品的制造中心，现在正下定决心扩大自己公司在全球的影响力。”哈顿写道，在中国已经成为全球电动汽车最大市场的背景下，中国车企正在借助这一规模和制造技术，希望把颇具价格竞争力的车型销售到如今日益关注气候变化的全球市场。
然而，中国车企的雄心却令美国等国感到焦虑。哈顿在文章中指出，美国等国政府企图利用加征关税的贸易壁垒遏制中国电动汽车发展势头。美国制造业联盟甚至直接呼吁拜登政府对中国采取“新贸易保护主义”措施，以防止“灭绝级事件”发生。
《华盛顿邮报》在5月2日的文章中探讨了中国电动汽车在全球市场中的崛起及其对美国的影响
2024-05-03 07:28:13美媒警告美政府：排除中国电动汽车将有损美国车企创新竞争力中国汽车行业的国际化进程正迈向一个新阶段，但这一路上遇到了挑战。近期，美国政府宣布将对中国电动汽车加征高达100%的关税，紧跟欧盟去年宣布的对中国电动汽车可能采取的反补贴调查
2024-05-17 14:06:06美国100%关税据彭博社报道，比亚迪等中国车企在面临更多限制措施之前，或决定放弃美国市场。近些年，中国车企接连在墨西哥和巴西建立工厂。
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