这个不能说是符合规定，因为确实比较堵，领导想着特殊情况，所以就做了特殊处理。
媒体评论：零点后下高速，
收费时段和收费里程能否精细计算？
九派新闻评论表示，2月18日，湖南株洲，小车因没有在零点前下高速被收取全程高速费用，司机与收费站发生争执。几辆错过高速免费的车辆堵在口子上，不愿付费离开，导致车辆堵塞。
假期最后一天，因车辆未在零点前下高速而被要求收取全程高速费用，此类新闻，几乎每年都会出现多次。有些司机对此不满，与收费站发生争执，进而造成收费站拥堵。
站在司机的角度，自己只在收费时段行驶了较短时间，他们认为按照全程收取高速通行费不公平；而站在收费站的角度，免费规则是早就明确公开的，收费站按规则收费没有过错，而且难以具体确认车辆在收费时段的行驶距离，故而只能按全程收费。
图源：视频截图
评论指出，规则是清晰的，亦是对等的，进而也是合理的。只不过，对具体的司机而言，也许并未享受过“提前免费”的待遇，如今却要承担“延迟不免费”的后果，可能会心里感觉不平衡。
在规则意识的层面，不知道规则并不是不遵守规则的理由。
事实上，考虑到道路拥堵等因素，司机如果意识到可能无法在免费时段驶离既定高速出口，应该就近先行驶出距离自己最近的高速出口，这样就不会产生全程计费的问题，而只会计算最后一段路程的费用。不清楚免费规则，也不知道如何规避全程收费，主要责任显然在于司机，因此司机拒绝缴费不可能成功。如果造成收费站长时间拥堵等后果，可能还要承担其他法律责任。
但与此同时，在技术层面，计算车辆在收费时段的行使路程，其实并非完全做不到。
高速堵车，小车未在零点前下高速，被收取全程高速费用，司机与收费站发生争执。
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